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Pour résumer avec clarté et méthode, disons que le rôle
de l'expert, à l'issue d'un sinistre, se découpe en 3 points
:
1- Estimer la valeur du véhicule
2- Estimer le montant des
réparations nécessaires
3- Éviter les fraudes
1- Estimer la valeur du
véhicule
La première tâche d'un expert est de déterminer la
valeur du véhicule sinistré?
Celle-ci dépend de nombreux facteurs : l'état
général du véhicule, son âge, sa cote à l'argus, son kilométrage, etc.
Cette estimation réalisée par l'expert (dans le jargon de
l'assurance on parle de « valeur à dire d'expert ») doit servir de base pour
indemniser l'assuré? Une base ou plus exactement un plafond : si la valeur du
véhicule est estimé à 3.000 euros, l'assureur n'acceptera pas de débourser 4.000
euros pour le réparer?
À ce sujet, si vous possédez un
véhicule qui n'est plus coté mais qui reste en très bon état, n'hésitez pas à le
faire expertiser lorsque tout va bien? En cas de sinistre, cette expertise
réalisée pour le compte de l'assuré pourrait peser dans l'estimation de l'expert
d'assurance?
2- Estimer le montant des
réparations nécessaires
Après avoir estimé la valeur du véhicule, il doit
évaluer le montant des réparations.
Il
étudie donc, attentivement, le véhicule accidenté, puis il va chiffrer le
montant des dépenses nécessaires à la réparation du véhicule, pièce et main
d'?uvre? Si besoin, il peut même négocier les prix avec le garagiste?
3- Éviter les
fraudes
Lors de sa
visite chez le garagiste, l' expert d'assurance
endosse enfin le costume d'« inspecteur
anti-fraude » et vérifie la cohérence des dégâts avec la nature du sinistre
déclaré?
Pas question, pour l'assureur, de prendre en charge la
réparation de la portière arrière gauche si le constat amiable indique que seule
l'aile avant droite est froissée?.
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