Les dernières actualités de l'assurance moto

Le Conseil d'État a confirmé le 12 mars, l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues.

Depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, tous les véhicules motorisés doivent avoir la vignette Crit'Air.

L'année 2024 a marqué un recul significatif du marché des deux-roues motorisés en France.

Depuis le 11 janvier 2025, la circulation interfile (CIF) entre dans le Code de la route.

Depuis le 29 novembre 2024, un décret modifie le Code de la route sur l'éclairage des vélos.

Les fat bikes se multiplient sur les pistes cyclables des grandes métropoles comme Paris.

La circulation inter-files été prolongée jusqu'au 31 décembre 2024.

Dès le 1er octobre, les garagistes proposeront des pièces de rechanges pour lréparer les 2 roues.

Depuis ce lundi 15 avril, le contrôle technique pour les deux-roues motorisés est obligatoire.

Un étudiant de Taïwan connu sous le nom de Zhang a été arrêté pour escroquerie à l'assurance.

Le phénomène d'explosion de batteries de trottinettes électriques est en constante augmentation.

Les hôpitaux de Paris ont révélé que la pratique de la trottinette reste tout de même dangereuse.

Le processus d'introduction d'un contrôle technique pour les deux-roues motorisés touche à sa fin.

Paris sera la seule capitale européenne à interdire les trottinettes électriques en libre-service.

Qivio, une nouvelle assurtech qui se lance à l'assaut du marché du deux-roues.

Certaines villes comme Paris, ont des difficultés à devenir réellement accueillantes pour les vélos.

Le marché du deux-roues a rattrapé en 2022 les tendances observées sur le marché de l'automobile.

Entretien avec Philippe Saby sur le 1er baromètre du marché de deux roues.

Nouveau partenariat entre Luko et Décathlon pour proposer une assurance trottinette électrique.

Solly Azar et AAA Data ont publié le 1er baromètre sur les ventes et usages des motos et des cyclos

2,7 millions : c'est le nombre de vélos qui ont été vendus en 2021.

D'après Coyote Secure, 34 727 véhicules ont été volés en Ile-de-France en 2021.

Pour réduire la pollution sonore, l'idée d'interdire les deux-roues à essence dans Paris avance.

Le gouvernement veut se débarrasser peu à peu des moteurs thermiques.