En France, bridage de puissance pour les motos
La Commission Européenne envisage d'abolir le régime dérogatoire permettant à la France d'interdire l'immatriculation des motos de plus de 100 chevaux car aucune étude n'a pu déterminer un lien entre la puissance des motos et les accidents. Depuis 1984, la France est le seul pays à imposer une limite de puissance pour les motos immatriculées sur son territoire. A l'époque, les pouvoirs publics étaient certains que l'interdiction permettrait de réduire le nombre d'accidents, ils avaient alors réussi en 1995 à obtenir une dérogation, alors que l'Union Européenne avait entre autre pour compétence exclusive de déterminer les règles d'homologation des véhicules. La Fédération française des motards en colère (FFMC) avait porté plainte en 2007 contre l'Etat Français à ce sujet et à l'occasion avait interpellé le parlement européen.
Pas de lien entre puissance des motos et les accidents
En 2008, le conseil général des Ponts et Chaussées a constaté que le bilan des accidents de motos en France n'était pas meilleur que dans les autres pays qui n'imposent pas de limitation. Aujourd'hui la Commission étudie de près le dossier. En effet la France est le seul pays au monde qui impose un bridage à 100 chevaux, mais cette dérogation va surement être supprimée. Par ailleurs, la Commission Européenne prévoit de rendre obligatoire l'ABS sur les moyennes et grosses cylindrées, et va mettre en place des normes antipollution beaucoup plus astreignantes.