Comme au cinéma, au volant, il y
a non pas des rôles, mais des conducteurs principaux, et aussi, des conducteurs
secondaires, et enfin, des conducteurs dits « occasionnels ». Des sortes de
figurants si vous préférez !!
Alors comment s'y retrouver ? Quelles
distinctions font les assureurs entre toutes ces catégories ? Quelles sont
les obligations, les clauses et les tarifs en matière d'assurance ?
Pourquoi faire une
différence entre un conducteur « secondaire » et un conducteur « occasionnel »
me direz-vous ? Cela ne revient-il pas au même, à partir du moment où ça n'est
plus le conducteur principal qui est au volant !?
Et bien non ! Déjà, pour peu
qu'il soit bien désigné sur le contrat, le conducteur principal, tout comme le
conducteur secondaire se constituent des un bonus ou un? malus (pour les moins
chanceux!!).
De la même façon, il peut-être très intéressant pour un jeune
qui a parcouru ses premiers kilomètres avec la voiture de son père, en tant que
conducteur secondaire, d'avoir déjà quelques points de bonus en poche dès lors
qu'il souhaite acquérir son propre véhicule. Grâce à sa bonne conduite, il
pourra sans doute souscrire à un contrat d'assurance à un meilleur tarif.
Mais tout est très différent pour
un conducteur dit « occasionnel ». Il ne peut pas, vous vous en doutez,
bénéficier de cette dernière disposition puisque son nom n'apparaît pas sur le
contrat.
Voilà pourquoi, à choisir, il
semble préférable d'endosser le rôle d'un « conducteur secondaire » pour
celui qui est régulièrement amené à conduire un véhicule (celui de son mari, de
sa femme, de ses parents, ou autre?).
Evidemment, s'il s'agit d'un jeune
conducteur, la prime d'assurance peut-être revue à la hausse.
Dans tous les cas, n'hésitez pas
à en parler à votre assureur, à négocier les prix et à faire jouer la
concurrence.
Voilà vous savez tout ! Ne reste
plus qu'à choisir votre rôle avant de vous évader sur les routes !!
Bon voyage et
bon film !