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Assurance Auto Ford FIESTA

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Quelle assurance auto choisir pour une Ford Fiesta ?

Vous payez trop chère votre assurance auto ? Votre contrat auto ne répond plus à vos besoins ? Vous venez d’acquérir une Ford Fiesta ? Des raisons qui peuvent vous pousser à résilier votre contrat d’assurance auto.

Si vous souhaitez gagner un temps précieux, vous pouvez opter pour une comparaison d’assurance auto Ford Fiesta. En moins de 3 minutes et sans bouger de votre canapé, vous aurez la possibilité d’obtenir des devis assurance auto. À vous de les étudier et de souscrire l’assurance auto qui vous convient le mieux.

Pour rappel, les devis sont valables pour une période de 3 mois. Passé ce délai, il faudra effectuer une nouvelle comparaison.

Dans notre formulaire, vous aurez le choix entre plusieurs contrats :

  • Assurance au tiers
  • Assurance au tiers plus
  • Assurance tous risques 

La formule au tiers ou responsabilité civile va prendre en charge les frais engendrés par les dégâts matériels et corporels infligés à un tiers quand le conducteur est responsable.

Si vous souhaitez plus de garanties, vous pouvez opter pour une formule au tiers plus. Une formule intermédiaire qui se situe entre la formule au tier et l’assurance tous risque. Elle inclut la responsabilité et quelques garanties comme le bris de glace, le vol, la tempête ou encore l’incendie.

Enfin, vous pouvez souscrire une assurance auto tous risques. Comme son nom l’indique, ce contrat indemnisera la plupart des sinistres.

Le dernier tarif trouvé par nos internautes pour une FORD

FORD FIESTA
Formule Complète
(Tous risques)
921 / an *

Combien coûte une assurance Ford Fiesta ?

De nombreux critères vont déterminer la prime d’assurance. La tarification va dépendre de votre profil de conducteur : votre bonus-malus ? La date d’anniversaire de votre permis de conduire ?

La formule sélectionnée est aussi un élément important. La formule au tiers est bien moins chère que l’assurance auto tous risques.

Historique et caractéristique de la Ford Fiesta

La Fiesta est un modèle de voiture citadine, polyvalente du constructeur automobile américain Ford. Il existe 7 générations de ce véhicule, dont certaines se déclinent en différentes phases :

La Ford Fiesta MkI (1ère génération), lancée en 1976 et produite jusqu’en 1983 :

  • Phase 1 : lancée en 1976 et produite jusqu’en 1981 ;
  • Phase 2 : lancée en 1981 et produite jusqu’en 1983.

La Ford Fiesta MkII (2ème génération), lancée en 1983 et produite jusqu’en 1989.

La Ford Fiesta MkIII (3ème génération), lancée en 1989 et produite jusqu’en 1995.

La Ford Fiesta MkIV (4ème génération), lancée en 1995 et produite jusqu’en 2002.

La Ford Fiesta MkV (5ème génération), lancée en 2002 et produite jusqu’en 2008 :

  • Phase 1 : lancée en 2002 et produite jusqu’en 2005 ;
  • Phase 2 : lancée en 2005 et produite jusqu’en 2008.

La Ford Fiesta MkVI (6ème génération), lancée en 2008 et produite jusqu’en 2017 :

  • Phase 1 : lancée en 2008 et produite jusqu’en 2012 ;
  • Phase 2 : lancée en 2012 et produite jusqu’en 2017.

La Ford Fiesta MkVII (7ème génération), lancée en 2017 :

En 1976, le constructeur automobile Ford décide de lancer un nouveau modèle, la Fiesta. Cette dernière, qui a pour référence la Fiat 127, est toute légère (à peine 700 kg). Ce véhicule, aux lignes rectangulaires, se décline en 4 niveaux de finition (Spéciale, L, Ghia et S). Après 5 années, Ford décide de restyler légèrement sa Fiesta Mk1. Des investissements conséquents sont alors concédés par le groupe. En 1983, la Mk1 laisse place à la Fiesta Mk2. Cette dernière n’est cependant pas perçue comme une seconde génération, mais plus comme une nouvelle Mk1 ayant subi un énorme relooking. Exclusivement commercialisée en 3 portes, la Mk2 présente un capot plongeant, des phares étirés et un confort supérieur. Les plus grandes nouveautés sont cependant apportées en 1989, année de lancement de la Mk3. Déclinée en 3 et 5 portes, cette 3ème génération de la Fiesta, est plus grande et arbore des lignes bien plus douces que ses aînées. Ce véhicule devient également un précurseur puisque Ford expérimenta des tests d’un nouveau genre. Des modèles de pré-production sont introduits dans des flottes de sociétés afin que les salariés puissent effectuer différents tests. Au fil des années, cette Mk3 profite d’évolutions. C’est notamment le cas en 1991 avec le lancement de la Fiesta RS Turbo.

En 1995 la Fiesta Mk3, laisse sa place à la Fiesta Mk4. La 3ème génération de Fiesta reste cependant encore quelques années au catalogue sous l'appellation Fiesta Classic. La Mk4 est, à l’image de ce qu’était la Mk2 pour la Mk1, un modèle relooké de la génération précédente. Des détails esthétiques sont modifiés et des nouveaux moteurs sont proposés. Un restylage est par la suite apporté en 1999. Une véritable nouvelle Fiesta est lancée en 2022. Présentée en 2001 à l’occasion du salon de Francfort, la Mk5 dispose d’un nouveau châssis, de lignes modernisées ainsi que de nouvelles finitions et motorisations.

Alors que la Mk5 assoit le succès de la Fiesta, le constructeur américain décide de commercialiser en 2008 une nouvelle génération avec la Mk6. Cette 6ème génération, qui repose sur la même base que la Mazda 2, perd 40 kg par rapport à la génération précédente. Lors du Mondial de l'Automobile à Paris, en 2012, Ford présente une nouvelle phase de sa Mk6. D’autres versions de cette génération sont également commercialisées, avec notamment la Fiesta ST200. En novembre 2016, Ford présente sa dernière génération de Fiesta, la Mk7. Commercialisée en 2017, cette voiture présente des formes encore plus rondes. Ford dévoile la même année une variante plus sportive avec la Fiesta ST.

La Fiesta, voiture la plus vendue en Grande-Bretagne

La Fiesta, véhicule conçu pour plaire aux Européens, est un véritable succès sur le Vieux Continent. Certaines générations connaissent cependant plus de succès que d’autres. C’est ainsi que la Fiesta 3 est produite à 500 000 exemplaires à travers le monde, et ce dès la première année, en 1989. En 2012, la Fiesta est sacrée citadine la plus vendue dans le monde. Plus récemment, en 2017, Ford a vendu 403 757 exemplaires de la Fiesta (contre 462 053 en 2016). Cette même année, le constructeur américain annonce avoir produit plus de 16 millions de Fiesta dans le monde depuis son lancement en 1976.  

Sur le seul marché européen, la Fiesta fonctionne bien. Pour le mois de mars 2017, elle devient la voiture la plus vendue sur le Vieux Continent avec plus de 47 000 exemplaires écoulés. Cette voiture est également la préférée des Britanniques en 2017 (94 533 unités écoulées). Sur le marché Français le succès est moins important. En 2017, 13 632 Fiesta ont été immatriculées, auxquelles il faut ajouter 6 901 Fiesta 7.

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