Superchargeurs Tesla : nouvelle hausse du prix au kWh

Pétrole, gaz, électricité... les énergies subissent de très fortes augmentations de prix sur fond de crise de Covid-19, de remontée des taux et de guerre en Ukraine. Conséquence : il faut désormais payer plus cher pour charger sa voiture électrique. Pour « faire le plein » de sa Tesla avec un superchargeur, il faut débourser 0,46 euro par kWh.

Les superchargeurs de Tesla affichent maintenant un prix de 0,46 €/kWh en moyenne

L'inflation est réelle pour l'électricité. Tesla a revu à la hausse les tarifs de ses superchargeurs. Si le prix affiché diffère en fonction des stations, on constate un kWh à 46 centimes d'euro en moyenne. Soit 15 % de plus que la dernière hausse en date en décembre dernier. Depuis janvier 2020, le prix du kWh aux superchargeurs a presque doublé pour les propriétaires de Tesla :

Avec une consommation moyenne d'environ 18 à 20 kWh/100 km sur autoroute, il faudra compter entre 8,30 euros et 9,20 euros pour parcourir 100 km avec les prix actuels. Ce qui reste inférieur à un plein à l'essence ou au diesel, carburants qui ont eux aussi subi une très forte inflation. À 1,871 euro le litre d'essence en moyenne, si votre voiture consomme 7 L/100km (l'équivalent d'une consommation moyenne sur autoroute pour une berline compacte), le plein vous coûtera 13,097 euros.

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Des tarifs encore plus élevés pour les véhicules « non Tesla »

Pour ceux qui voudraient charger leur véhicule électrique « non Tesla » à ces bornes spécifiques, le prix augmente également. Au lancement, le constructeur annonçait un tarif moyen de 0,57 €/kWh ; le tarif moyen constaté est à présente de 0,68 €/kWh, soit une hausse de presque 20 % et qui rapproche Tesla de son concurrent Ionity, qui fait payer 0,79 €/min dans ses stations en France.

À titre de comparaison, une Renault ZOE consomme entre 11 et 13 kWh pour 100 km parcourus. Il vous en coûtera donc entre 7,48 € et 8,84 € pour la recharger via un superchargeur Tesla pour cette distance. Un prix qui reste donc modéré, surtout en sachant que la majorité des propriétaires de voiture électrique n'utilisent les superchargeurs que de manière exceptionnelle (à l'exception des taxis et VTC qui, eux, devraient subir cette hausse plus fortement).

D'autres hausses pourraient survenir

Cette hausse ne concerne d'ailleurs pas la France seule. D'autres pays d'Europe ont également observé cette tendance. Et rien ne garantit que d'autres augmentations ne pourraient survenir. Tout d'abord, Tesla garde pour projet de faire de la recharge une activité rentable. Ses prix affichés devront par conséquent s'aligner sur les variations du prix de l'énergie.

D'autre part, rien n'indique que l'inflation de l'électricité devrait se calmer. La France, pays fortement interventionniste, le gouvernement a imposé un bouclier tarifaire pour modérer les hausses. Cela a eu plusieurs conséquences : la hausse moyenne des tarifs réglementés n'a été « que » de 4 % en février, contre 10 % à 15 % sans ce bouclier, d'après les estimations. L'action EDF a également perdu presque 25 % de sa valeur depuis l'annonce du bouclier tarifaire et des mouvements de grève importants ont été annoncés au sein de l'entreprise.

Il faut donc s'attendre à de nouvelles hausses pour les superchargeurs Tesla, mais aussi pour chez les autres fournisseurs.

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