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Assurance auto

Assurance : l'encadrement du carambolage

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Le carambolage pose problème pour l’indemnisation des victimes. En effet, l’implication de plusieurs voitures rend plus difficile la détermination du conducteur responsable de l’accident. Dans le dessein d’offrir une meilleure protection pour les victimes de carambolage, les compagnies d’assurance auto ont élaboré deux conventions qui instituent une procédure particulière pour le traitement des dossiers d’indemnisation des victimes.

La convention IRSA

Elle porte sur l’indemnisation des dommages matériels subis par les victimes d’un carambolage. Selon cette convention, le carambolage consiste en un accident impliquant plus de deux voitures. Et, contrairement à la définition de l’accident en chaîne, il n’est pas nécessaire que les véhicules impliqués lors de l’accident se déplacent sur une même file.

Les compagnies d’assurance voiture constatent que la majorité des carambolages se produit sur les voies rapides. La convention IRSA a mis en place un système particulier qui facilite le processus d’indemnisation des dommages matériels. Cependant, le déclenchement dudit processus requiert la détermination préalable du conducteur responsable de l’accident.

La convention IRCA

La convention IRCA a été instituée pour prendre en charge les cas de carambolage ayant causé des dommages corporels.

En effet, cet accord vise à remédier à la difficulté rencontrée par la victime pour bénéficier d’une indemnisation en présence de plusieurs véhicules impliqués dans l’accident. Ainsi, la convention IRCA prévoit que l’indemnisation des dégâts corporels incombe à la compagnie d’assurance du véhicule à bord duquel la victime se trouvait.

Par ailleurs, l’assureur du conducteur responsable se charge de l’indemnisation des conducteurs dont la responsabilité n’aurait pas été engagée. Toutefois, l’application de cette convention est soumise à des conditions strictes.

 
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