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Le diesel moins prisé par les Français ?

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Les voitures roulant au diesel intéressent de moins en moins les ménages français désormais séduits par les petites voitures et les véhicules à moteur essence plus économes. Ainsi, le diesel n’a représenté« que » que 64 % des nouvelles immatriculations en 2014. Coup de projecteur sur cette tendance assez inédite.

Le diesel de plus en plus critiqué

2014 aura été une année dure pour le diesel. Le diesel a été sévèrement pointé du doigt l’année dernière pour ses émissions polluantes alors que les normes ont été plus renforcées.

D’ailleurs, les véhicules neufs roulant au diesel ont diminué en nombre, représentant seulement 64 %, contre 73 % en 2012.

Nombreuses sont les causes de ce recul des ventes, notamment les modifications apportées au bonus-malus. Ainsi, le système du bonus-malus qui avaitavantagé le diesel a contribué à une hausse des ventes. Actuellement, c’est ce même dispositif qui favorise son déclin avec un rééquilibrage des ventes de véhicules roulant à l’essence et d’engins roulant au diesel.

Enfin, on constate que les Français roulent de moins en moins et d’année en année.

Un écart de prix qui se resserre

Un autre facteur qui contribue au déclin des ventes de véhicules diesel est le prix, qui a contribué à un rééquilibragedes ventes, rééquilibrage qui pourrait durer des années.

L’Automobile Club Association (ACA) qui a fait un tour du budget de l’automobiliste en 2013 confirme d’ailleurs que le nombre de kilomètres parcouru par le diesel en 2013 est en baisse de 6 % en comparaison à 2012 (15 271 contre 15 368). En parallèle, en 2014, seuls 13 centimes différencient le prix du sans plomb 95 de celui du diesel.

Essence, diesel, hybride ou électrique, une auto doit être assurée. Parce qu’il s’agit d’une obligation légale incontournable.

 
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