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Malus auto : le nouveau barème pour 2022

Publié par le , Mis à jour le 20/09/2021 à 12:17

Tel que prévu par le gouvernement et comme chaque année, la grille du malus écologique sera durcie en 2022. Au programme : une taxe dès 128 grammes de CO2 par kilomètre, un barème toujours plus sévère jusqu'à 40 000 euros de malus et l'apparition de la controversée taxe au poids.

Une nouvelle grille encore plus dure pour le malus auto en 2020

Mercredi, le projet de loi de finances 2022 sera présenté par le gouvernement en conseil des ministres. Il devrait acter l'augmentation du malus écologique, qui se base sur les émissions de CO2 des véhicules. Le barème sera avancé de cinq grammes et conservera une progression similaire : il démarre donc à 128 g/km. Concrètement, le palier des 1 000 euros de malus sera atteint à partir de 151 g/km au lieu de 156 g/km. De 30 000 euros en 2021, le malus maximal sera de 40 000 euros en 2022 et concernera les véhicules émettant 224 g/km ou plus.

Rappelons que ce malus sera plafonné à 50 % du prix initial du véhicule acheté. Les informations délivrées peuvent également évoluer d’ici au 1er janvier 2022, selon les discussions parlementaires. Voici pour l'instant la grille du malus écologique telle que prévue pour 2022 :

CO2 (g/km) Malus écologique 2021 Malus écologique 2022 Hausse
128 0 50 50
129 0 75 75
130 0 100 100
131 0 125 125
132 0 150 150
133 50 170 120
134 75 190 115
135 100 210 110
136 125 230 105
137 150 240 90
138 170 260 90
139 190 280 90
140 210 310 100
141 230 330 100
142 240 360 120
143 260 400 140
144 280 450 170
145 310 540 230
146 330 650 320
147 360 740 380
148 400 818 418
149 450 898 448
150 540 983 443
151 650 1 074 424
152 740 1 172 432
153 818 1 276 458
154 898 1 386 488
155 983 1 504 521
156 1 074 1 629 555
157 1 172 1 761 589
158 1 276 1 901 625
159 1 386 2 049 663
160 1 504 2 205 701
161 1 629 2 370 741
162 1 761 2 544 783
163 1 901 2 726 825
164 2 049 2 918 869
165 2 205 3 119 914
166 2 370 3 331 961
167 2 544 3 552 1 008
168 2 726 3 784 1 058
169 2 918 4 026 1 108
170 3 119 4 279 1 160
171 3 331 4 543 1 212
172 3 552 4 818 1 266
173 3 784 5 105 1 321
174 4 026 5 404 1 378
175 4 279 5 715 1 436
176 4 543 6 039 1 496
177 4 818 6 375 1 527
178 5 105 6 724 1 619
179 5 404 7 086 1 682
180 5 715 7 462 1 747
181 6 039 7 851 1 812
182 6 375 8 254 1 879
183 6 724 8 671 1 947
184 7 086 9 103 2 017
185 7 462 9 550 2 088
186 7 851 10 011 2 160
187 8 254 10 488 2 234
188 8 671 10 980 2 309
189 9 103 11 488 2 385
190 9 550 12 012 2 462
191 10 011 12 552 2 541
192 10 488 13 109 2 621
193 10 980 13 682 2 702
194 11 488 14 273 2 785
195 12 012 14 881 2 869
196 12 552 15 506 2 964
197 13 109 16 149 3 040
198 13 682 16 810 3 128
199 14 273 17 490 3 217
200 14 881 18 188 3 307
201 15 506 18 905 3 399
202 16 149 19 641 3 492
203 16 810 20 396 3 586
204 17 490 21 171 3 681
205 18 188 21 966 3 778
206 18 905 22 781 3 876
207 19 641 23 616 3 975
208 20 396 24 482 4 076
209 21 171 25 349 4 178
210 21 966 26 247 4 281
211 22 781 27 166 4 385
212 23 616 28 107 4 491
213 24 482 29 070 4 598
214 25 349 30 056 4 707
215 26 247 31 063 4 816
216 27 166 32 094 4 928
217 28 107 33 147 5 040
218 29 070 34 224 5 154
219 30 000 35 324 5 324
220 30 000 36 447 6 447
221 30 000 37 595 7 595
222 30 000 38 767 8 767
223 30 000 39 964 9 964
224 et + 30 000 40 000 10 000

L'apparition de la taxe au poids en 2022

En 2022, il faudra aussi s'attendre à l'entrée en vigueur d'une nouvelle taxe en France : la taxe au poids. À l'origine, l'idée avait été émise par la Convention citoyenne pour le climat. C'est une version inspirée et moins sévère que la version originale qui sera adoptée. En pratique, tous les véhicules de plus de 1,8 tonne seront taxés à hauteur de 10 euros par kilo en trop, sauf les motorisations électriques et hybrides rechargeables. Les familles nombreuses pourront également bénéficier d'un abattement.

Seront principalement concernés par cette taxe de très gros SUV (Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Audi Q7...), certaines berlines de type limousine (Mercedes Classe S, BMW Série 7, Audi A8...), ou encore certaines voitures d'exception (Bugatti Chiron, Koenigsegg Gemera...).

Ainsi, les SUV comme le Renault Kadjar, le Peugeot 3008 ou encore le Dacia Sandero ne seront pas pénalisés par ce malus. Remarquons qu'aujourd'hui, ces SUV ont remplacé les voitures familiales sur le marché automobile.

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