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Tesla Model S 100 % électrique : comment ça marche ?

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Le mensuel Capital a eu l’occasion de se glisser derrière le volant d’une Tesla Model S 100 % électrique pour parcourir 439 kilomètres. L’objectif ? Rallier les Pays-Bas pour visiter la nouvelle usine d’assemblage du constructeur de voitures électriques.

Coûtant la bagatelle de 145 000 euros, la P90D, dernier véhicule appartenant à la catégorie des Model S, possède la transmission intégrale « Dual Motor » et ses deux moteurs, l’un à l’avant et l’autre à l’arrière.

Plus puissant des véhicules Tesla, l’engin peut atteindre les 100 km/h en 3 secondes seulement grâce à son « fusible intelligent » et sa puissance estimée à 1 500 ampères.

Et l’autonomie ? Point faible des véhicules électriques, elle représente 520 kilomètres pour cette Tesla Model S. Si nécessaire, il est possible de recharger la batterie du véhicule à l’une des bornes installées à l’initiative de Tesla. Et, pour vérifier la progression du rechargement, il suffit de jeter un œil à son smartphone.

 
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