L'actualité de l'assurance

Actualité de l'assurance moto : dernières mises à jour

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Le stationnement à Paris va être complètement réformé d'ici à 2022. Le mardi 15 juin, David Belliard (EELV), adjoint au maire Anne Hidalgo, a présenté la réforme du stationnement. On retrouve parmi les mesures principales la mise en place du stationnement payant pour les motos et les scooters. Les tarifs et amendes risquent aussi d'augmenter.

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D'ici 2024, il y aura beaucoup plus de places vélos sur les abords des gares. Un décret du gouvernement vient de préciser le nombre de stationnements sécurisés qui devront être installées près des voies ferrées.

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À Lyon, les Verts (EELV) veulent réaliser l'une de leurs promesses électorales : l'installation du REV (Réseau Express Vélo), 150 kilomètres de pistes cyclables supplémentaires pour ainsi créer la première autoroute à vélo de l'agglomération lyonnaise. Le dispositif devrait être entièrement déployé d'ici à 2026, avec un budget de 100 millions d'euros.

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La France est bel et bien devenue (ou redevenue) un pays de vélo, et c'est Google qui le dit. Selon les données recueillies par son application Maps, l'Hexagone est le 5e pays du monde où l'on se déplace le plus à bicyclette. Au classement des villes, Paris obtient la médaille de bronze, derrière Amsterdam et Londres.

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Le baromètre du Forfait Mobilité Durable affiche un certain succès du dispositif un an après son entrée en application : 20% des entreprises interrogées l'ont mis en place pour leurs salariés. Comme attendu, ce forfait profite surtout au vélo, un moyen de locomotion en plein essor.

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Quelle est la meilleure assurance moto du marché français ? Si cette simple question hante vos nuits comme vos journées, vous allez enfin connaître la vérité. Opinion Assurances, site de la communauté en ligne des assurés, dévoile en effet son classement des meilleures assurances françaises pour deux-roues.

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La trottinette électrique est devenue en quelques mois un indispensable du citadin. Cependant, nombreux sont ceux à ne pas connaître la réglementation en vigueur. Pour les aider, une formation en ligne gratuite « Trott'Safe » vient de voir le jour.

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Les cyclistes doivent respecter le Code de la route

Plus de 75 000 vélos ont déjà été immatriculés. Depuis le 1er janvier 2021, l'identification des cycles neufs est obligatoire. En juillet prochain, ce sera au tour des vélos d'occasion. L'objectif est d'éviter les vols et les reventes illégales

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La Mutuelle des Motards livre son classement annuel des motos et scooters les plus volés de l'année passée. L'occasion de donner quelques conseils pour s'en prémunir au mieux, et, côté motard, de bien vérifier que l'on est couvert contre le vol. 

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Toujours pas de contrôle technique pour les motos à l'horizon. C'est ce qu'a confirmé le gouvernement la semaine dernière, à la suite d'une rencontre entre le ministère des Transports, le député Sacha Houlié (LREM), et les deux fédérations françaises représentantes des motards : la FFMC (Fédération française des motards en colère) et la FFM (Fédération française de motocyclisme).

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La prime à la casse pourra bientôt vous servir à acheter un vélo électrique. A l'unanimité, les députés ont voté un amendement en ce sens. Si le montant n'est pas encore connu, il pourrait osciller entre 500 et 1 000 euros. Le gouvernement précise que cette aide sera réservée à l'ensemble des vélocipèdes.

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Assurance moto : Internet ou agence physique ?

Les assurés ont désormais le choix de souscrire leur assurance moto soit en ligne soit en agence. Pour beaucoup la souscription en ligne permet de bénéficier de quelques avantages mais qu’en est-il vraiment ? Souscrire une assurance moto en ligne est-il plus avantageux que souscrire une assurance en agence ?

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Si le propriétaire d'une voiture décide d'acheter un deux-roues motorisés, il peut alors décider de transférer le coefficient de bonus/malus de son contrat auto vers son contrat d'assurance moto. En règle générale, cela se fait de manière automatique mais il existe toutefois quelques exclusions à ne pas négliger. Tout dépend des conditions posées par l'assureur et du modèle de moto à assurer.

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La trottinette électrique est de plus en plus présente dans nos métropoles. Certes, ce moyen de transporte présente plusieurs avantages non-négligeables comme son agilité et sa facilité à stationner. Mais ses usagers ne sont guère disciplinés : alcool, drogue et utilisation du téléphone sont autant de méfaits plutôt communs qui rendent son utilisation particulièrement dangereuse.

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C'est la fin du coup de pouce vélo. Après une prolongation de 3 mois, cette aide qui permettait de bénéficier d'une aide de 50 euros de réduction pour la réparation d'un vélo tire sa révérence. 1,9 million de réparations ont pu être financées. En septembre prochain, un nouveau dispositif devrait être lancé pour favoriser la pratique du vélo entre le domicile et le travail.

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Les automobilistes sont soucieux des pistes cyclables. Aux abords de ces infrastructures, les conducteurs ont tendance à lever le pied. C'est ce que révèle une étude relayée par le Parisien. 68% des sondés déclarent « redoubler de vigilance ».

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Les pouvoirs publics peuvent-ils faire encore plus pour le développement du vélo en France ? Des parlementaires le pensent et formulent des propositions en ce sens.

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Stupéfaction pour un infirmier des hôpitaux universitaires Henri Mondor qui s'est vu refuser le versement de son forfait mobilités durables. La raison invoquée par son employeur ? Sa commune de résidence se situe à plus de 45 minutes de son lieu de travail. Une lettre de refus qui a fait grand bruit sur les réseaux sociaux et qui a obligé l'établissement à rétropédaler.

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À l'heure actuelle, le contrôle technique n'est pas obligatoire pour les deux-roues. Toutefois, le comité Transport et Tourisme du Parlement européen a demandé à la Commission Européenne de le rendre obligatoire pour les deux-roues et trois-roues motorisés, autrement dit les motos et les scooter. Les associations de motards et les usagers s'opposent fermement à ce projet.

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En septembre 2019 s'entamaient les premières formations destinées aux enfants « Savoir rouler à vélo ». L'objectif de ces formations est de faire passer un « permis vélo » aux enfants avant leur entrée au collège afin de sécuriser la circulation de ce mode de transport de plus en plus prisé en France. Malheureusement, la crise de Covid-19 a fortement ralenti le développement de ce programme. Les associations et le gouvernement veulent donc le relancer de plus belle.

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Interdite partout en France depuis le 1er février, la circulation interfile à moto va faire son retour à partir du mois de juin, pour une nouvelle expérimentation, et dans de nouveaux départements.

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La législation est partout et surtout ne cesse d'évoluer. Cela est d'autant plus vrai quand on parle des permis auto, moto et scooter. A partir de quel âge peut-on les conduire ? Quelle cylindrée ? Que peut-on conduire avec le permis auto ? Des questions déterminantes pour une meilleure sécurité et une meilleure souscription assurance moto. Décryptage.

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Aujourd'hui, 35 % de la flotte Vélib' est composée de vélos à assistance électrique (VAE) et représentent 60 % des trajets effectués. Toutefois, cela représente un coût important pour Smovengo, l'entreprise spécialisée dans le déploiement des Vélib' dans la métropole parisienne. Pour compenser ces coûts, les prix des vélos électriques vont augmenter, mais ils devraient tout de même rester « abordables ».

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Amis motards ou amateurs de deux et trois-roues motorisés, vous ne pouvez plus rouler entre deux files de véhicules depuis le 1er février 2021. Cette possibilité avait été mise en place dans le cadre d'une expérimentation qui remonte à 2016, et qui s'est tenue dans les 8 départements d'Ile-de-France, ainsi que dans les Bouches-du-Rhône, la Gironde et le Rhône : des zones aux trafics routiers particulièrement congestionnés.

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C'est une entreprise à laquelle on doit les plus belles heures du vélo tricolore qui fait son retour en France. Les Cycles Mercier vont en effet relocaliser leur production dans les Ardennes cette année. Une production made in France en forme de bonne nouvelle pour le marché du vélo hexagonale, qui est en pleine croissance, mais demeure très dépendant des fabricants étrangers.

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