Assurance moto : l'évolution des deux-roues

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Assurance moto : l'évolution des deux-roues

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Les motos de plus en plus présentes en ville
Le Groupement des entreprises mutuelles d’assurances (Gema) et la Fédération française des sociétés d’assurances (FFSA) ont, pour la première fois, réalisé une étude sur l’évolution des deux-roues en France à l’aide des chiffres de l’assurance moto. Les résultats permettent d’analyser le comportement des Français. 

Disparité de la progression des deux-roues


Une première constatation : la présence des cyclomoteurs de moins de 50cc comme des motos a progressé en moyenne de 3,4 % par an depuis 1994. 

Si les cyclomoteurs (scooters) ont été largement délaissés par les Français, c’est au profit des deux-roues légers. Si dans les années 90 ces véhicules de moins de 125cc ne représentaient que 12,1 % du parc des deux-roues, ils représentaient 26 % en 2010 !

Cette étude inédite nous informe également sur l’utilisation de ces nouveaux moyens de transport privilégiés. Ainsi, les zones urbaines attirent davantage les deux-roues légers pour les déplacements professionnels. Pour de nombreux Français, les embouteillages quotidiens en ville ont eu raison de l’utilisation de la voiture. L’utilisation des deux-roues pour se rendre plus facilement sur son lieu de travail est également confirmée par la tranche d’âge utilisant ces moyens de transport : en semaine, les 25/64 ans représentent 61,8% des utilisateurs. 

Une progression désormais freinée


Malgré une quinzaine d’années porteuses pour le secteur des deux-roues, il semble que la progression soit désormais dans une période moins favorable. Les Français achètent moins de deux-roues neufs.

La raison ? Le journal Le Figaro analyse ce phénomène comme étant en lien direct avec une nouvelle réglementation apparue en 2011. Les candidats au permis B (pour les véhicules de 50 à 125cc) sont dans l’obligation de passer par une formation de 7 heures. Pour en savoir plus sur cette formation, reportez-vous à notre article Assurance moto : la formation de 7 h 

Si cette formation a été instaurée pour mieux former les futurs conducteurs, elle se présente également comme un frein pour certains Français. Pourtant, avec la progression des deux-roues sur les routes françaises, les accidents ont eux également augmenté, notamment pour les motos. 

Côté assurance, l’étude nous apprend que les 10 premiers groupes détiennent 90 % des cotisations : Covéa (Maaf, MMA, GMF) représente 16 % des contrats d’assurances moto, Axa 15,3 %, la Macif 13,2, etc.

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