Assurance moto : les vieilles motos dans le collimateur au Canada

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Assurance moto : les vieilles motos dans le collimateur au Canada

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Cap sur l’autre rive de l’Atlantique et la Belle Province où les vieilles motos pourraient bien ne pas faire de vieux os. La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a effectivement apporté quelques modifications à la règlementation des deux-roues de collection suscitant la colère des motards. Explications.

Assurance moto : un changement de catégories d’âge

Jusqu’à ce que la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) ne change les règles, les motos de collection n’étaient pas comptées dans le parc motocycliste québécois si elles étaient âgées de 25 ans ou plus.

Une comptabilisation qui emportait les conséquences suivantes :
• la classification dans une catégorie dite de « circulation restreinte »
• l’obligation de circuler dans des zones où la vitesse est limitée à 70 km/h
• moins de 100$ à payer pour l’enregistrement du véhicule

Avec les nouvelles règles de la SAAQ, le véhicule doit désormais avoir au moins 30 ans pour figurer dans la catégorie de « circulation restreinte ». Une mesure qui touche quelques 8 000 propriétaires de deux-roues entre 25 et 30 ans.

Conséquence ? Ce changement de catégories oblige ces propriétaires a payé plus cher l’enregistrement de leur véhicule pour un montant de trois à quatre fois supérieur selon les cas. Cité par Radio-Canada.ca, Sylvain Roy-Roussel témoigne : « Quand je l'ai acheté, c'était justement pour payer moins cher » évoquant sa moto de collection acquise après la vente de sa moto sport.

Assurance moto : et en France ?

Dans l’Hexagone, pour être dit de collection, un véhicule doit aussi répondre à quelques exigences :
• avoir plus de 25 ans
• posséder la « carte grise de collection » pour échapper au contrôle technique

Pour le bénéfice de l’assurance auto ou moto de collection, ces impératifs légaux apparaissent complétés par les conditions suivantes qui concernent le conducteur :
• avoir plus de 21 ans
• posséder un permis vieux de plus de 3 ans
• n’avoir été impliqué dans aucun sinistre responsable au cours des 2 dernières années
• avoir un véhicule assuré grâce à un contrat d’assurance moto ou auto classique pour une utilisation quotidienne


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