Circulation inter-file des motos : les bons gestes

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Circulation inter-file des motos : les bons gestes

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Alors que la circulation inter-files est en test de France depuis 2 mois, la Fédération française des motards en colère (FFMC) vient de sortir une plaquette d’information à destination des usagers de deux et trois-roues motorisés diffusant des conseils de sécurité pour une pratique sécurisée et responsable.

Circulation interfile : où ? Quelles voies ? Quelles conditions ?

En Ile-de-France et dans les départements du Rhône, des Bouches-du-Rhône et de la Gironde

  • Sur quel type de voie ?

Les règles de bonne conduite en interfile Uniquement sur les autoroutes et routes à caractéristiques autoroutières à chaussées séparées par un terre-plein central, comportant au minimum 2X2 voies sans croisement (ni carrefour à feu, ni carrefour giratoire).

Entre les deux voies les plus à gauche

  • Quelles conditions ?

Seulement en cas de trafic dense, c’est-à-dire lorsque la circulation se sera établie en files ininterrompues de véhicules.

Les conseils de la FFMC

La Fédération française des motards en colère donne 3 mots d’ordre :

MODÉRATION

  • Ne  pas doubler les autres deux-roues dans l’inter-file
  • Vitesse adaptée à la circulation, 50 km/h max
  • Réintégrer rapidement la file normale de circulation lorsque la circulation redevient fluide

ADAPTATION

  • Anticiper les réactions des autres usagers de la route
  • Se méfier des changements de files intempestifs des automobilistes.

CIVISME

  •  Indiquer aux autres usagers son intention de changer de voie à l’aide du clignotant
  • Laisser passer les véhicules qui indiquent leur intention de changer de voie

La question du respect de l’autre

  • Garder ses distances avec les 2-roues qui circulent moins vite
  • Limiter l’usage du klaxon
  • Circuler en feu de croisement
  • Remercier les usagers qui s’écartent pour laisser passer

Mais la Fédération française des motards en colère s’adresse également aux automobilistes :

  • Faciliter la circulation des deux roues en se déportant légèrement sur sa file
  • Observer une distance de sécurité suffisante avec le véhicule de devant
  • Utiliser toujours ses clignotants pour signaler un changement de files
  • Contrôler ses rétroviseurs et l’angle mort avant de changer de file
  • Ne pas jeter de mégot (ou autre) par la fenêtre
  • Tenir compte du petit gabarit des motos et de leur puissance
  • Sur la file la plus à gauche, mettre son clignotant à gauche signifie que le motard a été vu par la voiture en train de remonter l’inter-file et qu’il peut passer sans danger

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