Enquête sur la circulation interfile des deux-roues

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Enquête sur la circulation interfile des deux-roues

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les motos et la circulation interfile

A l’initiative de la Mutuelle des motards, spécialiste de l’assurance moto, la nouvelle enquête menée par 2-roues Lab’ en juillet auprès de près de 2 000 membres du laboratoire en ligne dédié à la recherche sur les deux-roues porte sur la circulation interfile. Maîtrise de la circulation interfile, lieux de cette pratique, rapport aux automobilistes, voici les résultats de l’enquête.

Deux-roues : la remontée en interfile

Indissociable de la pratique du deux-roues selon la dernière enquête du 2-roues Lab’, la circulation interfile est pratiquée par une très large majorité de conducteurs de deux-roues (97,5 %). Si une législation entrait en vigueur, 43,8 % de ceux qui ne pratiquent pas encore ce mode de conduite le feraient !

Dans le détail, 91 % des conducteurs de deux-roues roulent en interfile en ville, 83 % en milieu péri-urbain et 40 % déclarent circuler en interfile sur n’importe quel type de route (autoroute, périphérique, ville, etc.)

Un mode de conduite qui permet de gagner du temps (pour 79,5 % des deux-roues), de fluidifier le trafic, d’améliorer la sécurité des conducteurs de deux-roues et même de limiter la pollution, selon le communiqué. Pourtant, la circulation interfile met également mal à l’aise près de la moitié des deux-roues (48 %), car les conducteurs sont conscients des risques.

Ils sont ainsi nombreux à se prononcer en faveur d’une législation pour la circulation interfile, alors qu’elle est aujourd’hui seulement tolérée.

Et les voitures dans tout ça ?

Parce que la circulation interfile implique forcément la présence de voitures, le 2-roues Lab’ a interrogé également les motards sur leur perception du partage de la route avec les automobiles.

D’après les résultats du sondage, les automobilistes seraient jugés « bienveillants » dans le cadre de la circulation interfile des deux-roues mais ces derniers estiment que les automobilistes ne sont pas assez formés pour gérer la circulation interfile des deux-roues.

Il reste donc un travail à réaliser pour améliorer cette pratique, dans un cadre légal ou dans un cadre de tolérance comme c’est le cas actuellement, aussi bien du côté des motards que des automobilistes.

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