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Entre 10 000 et 15 000 véhicules concernés chaque année par le « supermalus »

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Quelles voitures sont concernées par le « supermalus » écologique ?

Le ministre de l’Economie Bruno Le Maire a réaffirmé sa volonté de taxer davantage les véhicules fortement émetteurs de CO2. Limité l’an prochain à 12 500 € pour les véhicules émettant 173 grammes de CO2 ou plus, le malus automobile pourrait être déplafonné avec un seuil maximum fixé à 20 000 €.

« Nous sommes en train de perdre la bataille du CO2 », Bruno le Maire

Le ministre de l'Economie a confirmé le 2 décembre, dans le cadre d'une grande journée consacrée à la mutation du secteur automobile organisée à Bercy, son intention de taxer davantage les automobiles les plus polluantes. Bruno le Maire a ainsi expliqué travailler de concert avec Elisabeth Borne, ministre de la Transition écologique et solidaire, sur le durcissement du malus écologique pour les véhicules émettant le plus de CO2.

Un premier durcissement avait été acté il y a quelques semaines, faisant passer dès l’année prochaine le seuil de déclenchement à 117 grammes de CO2 par kilomètre (g/km) et le seuil maximal à 173 g/km. Les montants de la taxe passeront quant à eux à 50 € pour la première tranche et à 12 500 € pour les véhicules émettant plus de 173 g/km. Un nouveau barème qui n’apparaît toutefois pas suffisant aux yeux de Bruno le Maire qui souhaite déplafonner le malus. Si on ne parle pas de suppression, le plafond serait très nettement relevé. Limité à 12 500 €, le ministre envisage de le faire passer à 20 000 €.

« C'est une question de justice : il n'y a pas de raison que certains Français fassent des efforts en achetant des véhicules hybrides ou électriques, et qu'en même temps les rejets de CO2 augmentent car le nombre de véhicules les plus émetteurs se multiplie », a expliqué le ministre. Une déclaration faisant écho à celle prononcée il y a quelques jours sur le plateau de BFMTV : « Nous sommes en train de perdre la bataille du CO2 pour une raison simple, c'est que vous avez une explosion des véhicules à grosse cylindrée ».

SUV allemands, véhicules sportifs ou 4x4 américains

Reste à savoir combien de véhicules seront concernés. Selon l’AFP, le ministre a expliqué « qu’aucun de ces véhicules [pénalisés, NDLR] n’est construit en France, ça ne pénalisera pas l’industrie automobile française ». Effectivement, les automobiles visées par le « supermalus » sont essentiellement des sportives (Porsche, Jaguar, Maserati, etc.), les plus gros modèles des constructeurs allemands (Mercedes AMG, Audi Q5, BMW X3, etc.) et certains 4x4 américains ou anglais (Jeep ou Land Rover). Autant dire des véhicules presque tous vendus plus de 100 000 €.

Sur le marché automobile, de potentiels acquéreurs de Audi Q5 ou de Land Rover Range Rover Velar seront-ils freinés par un malus écologique à 20 000 € ? S’il est difficile de répondre à cette question, le ministère de l’économie estime que les véhicules concernés représentent près de 10 000 ventes chaque année. Pour le CNPA (Conseil national des professions automobiles), l’estimation est de l’ordre de 15 000, « soit 0,7 % du marché », indique aux Echos Xavier Horent, son délégué général.

Ce qui est certain aujourd’hui est qu’un amendement parlementaire (ou un amendement du gouvernement) devrait ajouter le « supermalus » au projet de loi de Finances 2020. S’il est adopté, le déplafonnement du malus auto entrerait en vigueur dès le 1er janvier prochain.

 
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31 RÉACTIONS
MARIN 19/12/2019 à 16:06
Ne comptez pas sur moi pour voter pour des autophobes
MARIN 11/12/2019 à 16:11
mes 2 véhicules totalisent chacun 300 000 km. Je ne les change pas pour éviter d'envoyer du fric à ces cons d'écolo qui, vont détruire l'industrie automobile
RIVOALEN 11/12/2019 à 09:31
Je ne pense pas que taxer et taxer de nouveau va améliorer les choses. Pourquoi fabriquer des autos polluantes........ Des autos dont le poids augmente...... Des limitations de vitesses réduites avec des autos très sécurisées !!!!!!!!!!!! Donc vous avez de" l'argent" vous achetez des grosses voitures et vous pouvez rouler,polluer en payant la taxe. Ou vont réellement les taxes ???????????????? Nous avons besoin de la voiture,c'est indispensable de nos jours. La pollution est plus un problème de gros sous...... Pour conclure;en ce moment,région parisienne polluée ou pas avec les grèves ? Pas de retour des écolos !!!!!! C'est qu'on respire,personne rouspète !!!!!!!
Fred19 10/12/2019 à 18:44
Encore un moyen de raquetter les français, au sacré saint nom de "écologie" ! moi je veux bien, mais le CO2 n'est pas polluant, car recyclé par la végétation (çà s'appelle la photosynthèse, il me semble). Et puis, si on veut réduire ces émissions dites polluantes, il n'y a qu'à lever les yeux et regarder tous ces avions de grande lignes : 3 mètres cubes de kérosène rien que pour le décollage ! et çà en moyenne un avion décolle de Roissy ou Orly toutes les minutes !!
cradawel 10/12/2019 à 18:24
je possede un talisman dieselde 2018 suis je taxe aussi
josé 10/12/2019 à 17:58
Encore une idée que les chèvres n'ont pas eu,à la différence près que je suis d'accord sur le fond: faire payer les acheteurs de gros cubes qui consomment autant qu'un poids lourds et dont les propriétaires se foutent de la planète........ Reste à savoir si cette décision ne va pas tourner en hérésie et frapper les autres catégories de voitures qui représentent la majorité du parc automobile..... pour information,ma " caisse " consomme entre 4,5 litres et 5 litres aux cents,tant pis pour les frimeurs du dimanche.
crespo 10/12/2019 à 17:24
Et les tracteurs et machines agricoles ? Les TER au fuel ? Les bateaux de croisière ainsi que les ferry qui ne mettent jamais leur moteurs à l'arret et qui fonctionnent au fuel lourd., Tout ça ne pollue pas§ S'attaquer au lobby paysan surtout pas à la sncf non plus les croisieristes et les supertankers qui nous ramènent de la M... de chine non plus. par contre le bon couillon d'automobiliste là pas de problème!
Barrier 10/12/2019 à 16:36
yves Cochet ancien ministre de l’écologie de Jospin avait attiré l'attention sur l'empreinte carbone laissée pas les jeunes enfants et en particulier les nourrissons.....les gros SUV sont tres loin derrière quel va être leur malus???
Lecoury 10/12/2019 à 16:32
Pourquoi ne taxez vous pas les tracteurs, les camions, les bus ?
CABARET 10/12/2019 à 16:11
Consigne à tous, n'achetez plus de véhicule neuf ou d'occasion!! nos trous du cul vont l'avoir bien profond sans carte grise et malus!!
Guillaneux chantal 10/12/2019 à 16:02
Pourquoi les bateaux de grandes croisières et avions ne étaient-ils pas le talus, car ne sont-ils pas polluants!
BERNOUIS 10/12/2019 à 15:38
comme d'habitude la voiture est la vache à lait de l'état, pendant que ces messieurs se votent 300 euros de plus par mois pour ce loger, on ponctionne poche des citoyens lambda, au lieu de nous pénaliser à tour de bras , supprimer les voitures de fonctions de ceux à la tête de l'état qu'ils prennent le métro comme en Suéde puisque ce cher MACRON veut nous aligner sur ce pays qu'il commencent par supprimer tous les avantages des ministres et sénateur ils ne sont pas cul de jatte à ce que je sache, alors montrez l'exemple.
ELMALEH 10/12/2019 à 15:35
c'est ce qu'on appelle du n'importe quoi. Comment ce fait il que l'on ne taxe pas le kérozène ma maison est situé a coté de ROISSY CDG il faut voir les retombés de pollution que l'on subi et on nous parle de taxer des voitures qui ne font que 0.5% des autos vendu en France il faut arreter un peu les bétises ce que l'on devrai faire c'est un comme en Roumanie et d'autres pays européens c'est créer une vignette pour toutes les voitures et camions qui rentre en France la il y aura de l'argent a récupérer arretez de continuellement taxer les Francais mon dieu c'est une bonne chose et cela ne m'étonne pas que M BRUNO LEMAIRE n'a pas réussi a devenir président
WALTER 10/12/2019 à 15:30
Mr LEMAIRE est un minable pourtant il a fait de grandes études, il devrait regarder le degré de pollution des avions, cargos, potes containers etc... ce n'est pas la Twingo ou la Fiat500 qui polluent, les moteurs diesel sont au plus haut niveau de propreté avec les normes Euro5d-T mais lemaire veut encore mettre une taxe carbone déguisée, de toute façon ce gouvernement de nuls a pourri la vie des français depuis son arrivée au pouvoir, il faut tout faire pour virer ces énarques qui nous apprennent et c'est leur devise de nous passer de ce que on a besoin, déjà hollande avait fait bcp de dégâts mais cette secte tue la France et les français, les jeunes devraient faire ce que l'on a fait, partir vivre et travailler à l'étranger, bcp plus enrichissant mais quelle tranquilité d'esprit,
SCLP 10/12/2019 à 15:05
Ce serait moins hypocrite et plus efficace par ces élus qui roulent dans de grosses berlines, de bloquer la fabrication et l'importation des véhicules (non délivrance de carte grise par exemple) ayant plus de 150 CV moteur. En attendant la fonte complète des glaces, on peut rêver non ?
dom 10/12/2019 à 14:24
Encore une fois une nouvelle norme à la Française ; Il y aurait tellement à dire . Pendant quarante ans nos pays occidentaux ont consommé les énergies fossiles à tout va et l on voudrait maintenant dicter nos fausses volontés à des fins électorales aux continents émergeants...En attendant notre France est toujours en vente à coups de pétrodollars et de yuans; chateaux, vignes équipes de football et j en oublie bien d'autresA.0,80cts le litre de carburant à la pompe aux états unis
PiSa 10/12/2019 à 14:15
C'est comme les taxes sur les cigarettes, on les augmente juste assez pour que l'impact sur la consommation ne soit pas désastreux pour les finances publiques… Junkie au tabac, junkie au CO2 et junkie aux taxes: tous accros !
Bravin 10/12/2019 à 14:00
Si j’ai bien compris Mrs Lemaire si tu payes tu a le droit de polluer à perpette le co2 il en rien à foutre sans compter que ceux qui achète des grosses voitures maintiennent ou créer des emploies tandis que les voitures électriques en suppriment pas mal sans compter la pollution pour la fabrication des batteries (matières faucilles )et le recyclage de celles ci ont en ou❓⁉️Donc racketter racketter ⁉️
PEZZOPANE 10/12/2019 à 13:51
Très bien, mais ne faudrait-il pas commencer par l'obligation pour tous les services publics et véhicules de fonction et surtout réduire leur nombre. la meilleure façon de passer ce type de loi est de donner l'exemple soi même. comme pour la protection sociale et les retraites M. le Ministre.
enowsky 10/12/2019 à 13:49
MOI j'achète et immatricule mes caisses aux luxembourg !!!! depuis 201.... qu'il aille se faire foutre avec son baratin a deux balles!!! ma caisse 34 cv essence!!!!!
Nom 10/12/2019 à 13:47
Essence taxe co2 à l’immatriculation Gasoil taxe à l’immatriculation Bientôt Taxe sur l’électrique (oui les batteries chinoises ou les déchets nucléaires à traiter donc bientôt une taxe) Il reste plus grand chose comme carburant L’éthanol peut être enfin les constructeurs sont pas chaud (peut de véhicule 100 éthanol sans compter que l’état finira par les taxe) Bref il faut peut-être trouver des solutions avant de taxer simplement l’utilisateur sans compter qu’il faut bien aller bosser pour faire tourner l’économie. 😉
Venel alain 10/12/2019 à 13:42
C'est une sorte de protectionnisme Francais déguisée qui devrait être sanctionnée par Bruxelles 😕
Charles Martel 10/12/2019 à 13:42
Une fois de plus, la vache à lait va se faire traire ! Qui osera un jour porter plainte contre le gouvernement pour "escroquerie et extorsions multiples" en réunion ? En effet, tous les gens bien informés savent que le CO2 n'est en aucun cas une pollution puisqu'il est plutôt bénéfique pour la nature, et que le prétendu réchauffement climatique ne peut mathématiquement pas être d'origine anthropique. Mais il suffit de comprendre à qui profite cette gigantesque supercherie pour comprendre qu'elle n'est pas près de cesser, puisque pendant ce temps la plus grosse pollution, à savoir les pétroliers et porte-conteneurs ainsi que les avions de ligne ne sont pas inquiétés et continuent à consommer du carburant détaxé. Je suis écœuré.
coulange 10/12/2019 à 13:41
Encore une fois,ce ministre sans talent ne pense qu'a une seule chose : augmenter de façon énorme une taxe déjà existante.Cela va de paire avec la diminution de l'avantage sur les carburants détaxés pour les professionnels.Tout est bon pour récupérer de l'argent.Les automobilistes en font les frais chaque jour.Il y a une augmentation du parc auto essence au détriment du diésel moins producteur de Co2, Ce GVT sous prétexte d'écologie est en train de saigner les français,il est grand temps de réagir et de n'accepter aucune augmentation de prélevement et surtout d'interdire toute nouvelle taxe.
Jean-marc 10/12/2019 à 13:39
Des réformes en bois Juste pour faire cracher au bassinet les propriétaires de voiture, pour rappel la voiture n’est que 3ieme quand aux émissions de co2, et bien loin de ceux qui détiennent la 1iere et 2ieme place, industrie et avions/bateau. Vous voulez une vraie mesure ? Arrêt de vente de véhicules diesel au 31/12/2020 ! Et ceci utopiquement dans toute l’europe. Demander aux allemands d’arrêter leur centrale a charbon qui est un désastre. Pourquoi pas stopper la.vente de 2 roues motorisées essence et basculer à l’electrique pour tous les.nouveaux modèles la technologie est au point pour des véhicules légers.
thierryv 10/12/2019 à 13:34
sans compter qu'à ce tarif, il devient intéressant de créer une société dans une contrée plus accueillante et d'y enregistrer son véhicule. Et là le père Bruno, il n'aura plus rien ; pas de tva sur l'acquisition du véhicule, pas de taxe sur les assurances (33% en France quand même), pas de malus et en plus plus de perte de point face au racket des radars ;). On a vraiment des bourrins politiques, qui ne font que du court terme (sauf pour leur carrière, là ils arrivent à leurs fins)
joebardoc 10/12/2019 à 13:27
Alors pour ceux qui comme moi ont acheté un gros véhicule pas cher (Nissan Murano - V6 essence 3,5litres - 260g/km) il y a dix ans, et roulent peu avec (3000 km/an maxi), cette super taxe touchera t'elle aussi les véhicules d'occasion, ou est elle destinée à changer les comportements d'achat de véhicules neufs seulement ???
amgrousson 10/12/2019 à 12:08
Menteur mensonge raquette
de LIMERVILLE 10/12/2019 à 11:23
Encore de la démagogie, du mensonge et du raquette! - 10 000 grosses cylindrées sur 2 000 000 de voitures vendues par an représentent 0.5% des automobiles vendues chaque année, autant dire rien! - Or, le trafic routier (camion compris) ne représente que 15% de la pollution de l'air et se situe bien en deçà de la pollution émise par l'industrie et le chauffage domestique! Ainsi, les grosses cylindrées ne représentent que 0.5% de 15% soit 0.75% de la pollution de l'air. Au surplus, ces 10 000 grosses cylindrées seraient forcément à remplacer par des voitures moins polluantes....mais qui poluent quand même! On peut estimer que l'économie de pollution, par ce remplacement le cylindrées plus faibles ne représenterait qu'1/3 de la pollution des grosses cylindrées soit 0.75%/3= 0.25%...Autant dire rien! Bruno LEMAIRE est un menteur car il tente de nous faire croire que sa démarche n'est conduite que par la volonté d'agir pour la pollution. C'est faux, il s'agit d'une méga-démagogie doublée d'une coercition supplémentaire à l'égard des gens plus aisés. Ces gens plus aisés qui ont gagné leur argent en créant de la richesse pour tout le monde, et qui ont ,et qui continuent à payer beaucoup d'impôts! Par cette mesure coercitive à l'égard des gens plus aisés, une de plus! Bruno LEMAIRE vient voler encore un peu plus ceux qui créent la richesse du pays, tuant encore un peu plus. Ces gens, pour la plupart, sont des entrepreneurs, artisans, commerçants cadres dirigeants qui sont déjà écœurés par la maltraitance fiscale dont ils font l'objet. Rien d'étonnant que ces entrepreneurs qui naissent dans des familles d'entrepreneurs ne veulent plus entreprendre...en France! Sanctionnez un cheval de course sans cesse, il ne courra plus et deviendra méchant! Geo.
khandolishvili 10/12/2019 à 10:58
I wish you good luck to everybody.
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