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Le carburant va (encore) augmenter

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Le prix à la pompe va encore augmenter

Mauvaise nouvelle pour les automobilistes et autres usagers de la route : les tarifs du carburant augmentent à nouveau en ce début d’année 2019, selon AutoPlus. Il s’agit une croissance à 2 chiffres puisque le journal automobile évoque une hausse de + de 13 % sur les 3 première semaines de janvier.

Vous allez payer plus cher votre carburant

Pour la 2e semaine consécutive, le gazole a augmenté (relevés du 18 janvier), et le super pour la 4e semaine.  Ces hausses font repasser le diesel au-dessus de 1,40 euros le litre.

Côté essence, les hausses sont plus modérées, mais plus constantes puisque c’est la 4e semaine de hausse consécutive menant ainsi l’E10, le Sans Plomb 95 et 98 au-dessus de la barre des 1,40 euros (respectivement 1,405 ; 1,432 et 1,488 euros), au 21 janvier.

Et les automobilistes ne sont pas au bout de leur peine puisque la tendance haussière devrait se poursuivre.

A quoi est-ce dû ? Essentiellement à la remontée du cours du Brent, à 55 euros le baril, soit une hausse de 13 % en 3 semaines.

Comment se compose le prix du carburant ?

Alors que les tarifs du carburant étaient le point de départ du soulèvement des Gilets Jaunes, ces nouvelles hausses importantes de ce début d’année sont un recul pour les automobilistes qui devront mettre la main à la poche.

Mais si les tarifs augmentent à qui la faute ? De quoi se compose le prix du carburant ?

4 éléments principaux déterminent le coût du carburant :

  • Le coût du raffinage :

- 5,5 % du coût du diesel à la pompe

- 4,5 % du coût de l’essence à la pompe

Ce coût englobe la demande, les coûts des infrastructures, la composition technique de certains carburant ainsi que le prix du transport.

  • La marge des revendeurs

- 7,2 % pour l’essence

- 7,6 % pour le diesel

Ce coût englobe les stratégies commerciales des distributeurs.

  • Le coût de la matière première : le pétrole brut

- De 26 à 28 %

Ce coût englobe l’extraction, les spéculations des marchés boursiers, la qualité de la matière première brute, les impôts de l’Etat hôte et la marge du producteur de pétrole. Il s’agit en fait du coût du baril, dont les fluctuations tarifaires sont influencées par l’offre et la demande, la situation géopolitique du pays vendeur de pétrole, l’évolution des réserves ainsi que la parité dollar / euro pour la zone euro.

  • Les taxes

- 58 à 62 %

Cette part importante du cout du carburant est composé de deux taxes principales :

- la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétique (TICPE) : cette taxe est variable, dépendant chaque année du budget de l’Etat, des collectivités locales, des transports et de la transition énergétique

- la taxe à valeur ajoutée (TVA) : à hauteur de 20 %

 

 
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20 RÉACTIONS
Parce que les gents on cru Mr Macron Philippe le Maire mais tout c'est personnes me dont que des beau parleurs. Moi je ne leur est jamais fait confiance. Que des menteurs . J'espère que les gilets jaune donc j en suis on vas continué la lute .
L'état encore une fois dépouille les automobilistes
35000€ à notre boxeur pour faire un Paris Annecy!!!! tous nos parlementaires ont chauffeur et voiture de fonction… restaurants tous les jours , et voir plus dans les magouilles!!! en Allemagne , les députés sont qu'une centaine d'élus, pourquoi ne pas prendre exemple?
A BRANDO . . . . 14 FAUTES SUR UN PEU PLUS DE 2 LIGNES . . . . CA FAIT DESORDRE ! ! ! !
suppression de la taxe de consommation sur les produits énergétiques les moyens de transports ne doivent pas être une vache à lait pour l'Etat
L'augmentation de l'énergie fossile est inéluctable. Plutôt que de manifester dans la rue pour obtenir une fausse baisse, il convient de réfléchir aux alternatives possibles. N'oublions pas que dans un passé un peu éloigné nous avons assisté à des grèves de porteur d'eau contre les canalisations. Je m'étonne de la position d'Assurland, merci de me dire comment supprimer la news letter.
C'est super!.. Plus nous avons besoins de nous déplacer plus ça coute chère, cela semble s'opposer à un développement du potentiel socio-économique de notre pays (voir de l’Europe). Alors je pose une simple question; Quant les humbles travailleurs refoulés des villes par des loyers trop élevés, prisonniers de leurs dettes par une non redistribution de la valeur qu'ils auront créés par leur travail, il va arriver un moment ou beaucoup ne sortirons plus de leur misère si bien organisée qu'il n'y aura plus de solution à leur proposer. Alors à ce moment là, qui ira bosser pour continuer a créer de l'argent pour les riches? Peut être que les riches influenceurs d'aujourd'hui seront les travailleurs de demain, q'ilsi se lèveront tôt pour travailler dur et donner leur argent aux pauvres pour se faire pardonner...
L'augmentation des carburants est due en partie a la hausse du baril de pétrole,je veux bien le croire,mais je serais bien étonné que la Macronerie,n'en profite pas pour se servir au passage.
C'est d'arriver par n'importe quel moyen, de faire que la TICPE ne soit pas supérieure que la TVA
Les taxes sur le carburant ont globalement baissé depuis 20 ans. 80 % en l'an 2000, 60 % aujourd'hui. Ce qui a surtout augmenté c'est le prix du baril, et cela va continuer dans les années et décennies à venir... L'argent dépensé pour le carburant part de plus en plus à l'étranger, accroissant le déficit commercial et appauvrissant la France. Cela contribue aussi par ricochet à devoir augmenter les impôts pour compenser les pertes dues aux importations de pétrole. Il faut que le gouvernement explique aussi cela aux français. Beaucoup de gilets jaunes croient qu'on produit du pétrole en France, or ce n'est pas le cas ! Vive la taxe carbone! Le Venezuela qui subventionne ses carburants n'est vraiment pas un modèle à suivre. Les gilets jaunes nous ont tiré une balle dans le pied.
L'état encore une fois mafia merde!
macron fais bien ce qu il veut il prend vraiment tous les automobilistes pour des imbeciles pour "calmer" un peu les G J il baisse ou supprime les taxes sur les carburants puis peu é peu il augmente ces taxes a ne plus en finir ce brave president prend les francais pour des cons
60% de taxes sur un produit de 1ère nécessité ça reste excessif.
Nous avons voté pour Mr. Macron car nous n'avions pas le choix, à quand l'honnêteté sur le prix du carburant. lorsque celui-ci a baissé nous n'avons vu la différence que peu de temps aux pompes, avec un certain délai qui tardait, voilà il augmente à la base mais aussitôt également aux pompes. Nous sommes toujours les perdants alors que des sportifs ont un salaire énorme grâce aux supporters qui eux, ont du mal à gagner leur vie.... la légalité.....!
eh bien ce n'est pas demain la veille que le mouvement des gilets jaunes va s’arrêter et je peux dire que je reste solidaire à leur mouvement car le grand responsable de cet état de fait, c'est notre jeune président.... il n'y a plus qu'à baisser les taxes pour régulariser.... après tout, depuis que l'état s'en met plein les fouilles entre le carburant et la répression routière......Il peut bien le faire..
Tout est bon pour taxer :l'air du temps la pluie ,bientôt il faudra payer pour aller uriner. Quand j'étais jeune ,après la guerre ,il y a avait des urinals publics gratuits :ils ont étés supprimés ,mais on n'a jamais vu un gouvernement supprimer des taxes .Lisez "UNE HISTOIRE POPULAIRE DE LA FRANCE" de Gérard NOIRIEL .Depuis JEANNE D'ARC et la GUERRE DE CENT ANS ,les DOMINANTS ("Les Chefs ",Rois ,Empereurs , les Républiques numéros 1,2,3,4 Républiques ) taxent de plus en plus les "DOMINES " (Nous ,les serfs ,ouvriers ,paysans , pauvre peuple).Il en résulte régulièrement révoltes ,jacqueries et révolutions ,avec des morts à la clef .Nous sommes aujourd'hui partis pour une nouvelle Révolution qui risque d'être sanglante :EMMANUELMACRON sera t il un nouveau LOUIS SEIZE ? LOUIS SEIZE avait lui aussi commencé avec les "CAHIERS DES DOLEANCES " et avait fini sur l échafaud !
secondaire en France, souvent chez vous. Vous, commes nous ici en Bretagne, nous sommes en train a voir la hausse de la coute de vie sans cesse. Plutot c'est taxe, mais c'est sur tout choses. Les grandes affaires ne regle que peu dans notre pays, c'est envoye a l'etranger pour le moins de taxe. Nous avons besoin a regler pour tout. Les voitures recentes ne faire que peut dans la pollution globale, mais c'est plus grave pour les grandes villes. Il n'y a pas qu'un des problemes. La vie viens plus en plus controlle et les gilets jaunes a debuter a faire l'equilibre, mais c'est que le debut de l'avenir pour tous.
Au bas mot, 60% de taxes récoltées par l'état....Pas loin d'1 euro/ litre....Au secours le fouttage de gueule .Allez mes p'tits poulets (gilets) jaunes! Remeuleu-meuleu, branle-bas de combat!👏👏👏
Les taxes ne représentent pas 60 , car le coût des taxes n’est pas sur le prix ttc mais sur le prix ht ,car pour aller de 0,40 à 1,60 , il faut multiplier par quatre, donc il y a 300% de taxes en plus que le prix de revient , on se fout de qui !!! En plus de tout ça, il y a la tva qui s’applique aussi sur les taxes La voiture, la poule aux œufs d’or pour l’état, la faillite pour nous
Moi se qu'il me rend fou c'est ca! Les taxes - 58 à 62 % Tout est dit

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