Assurance moto : l'airbag sans fil est-il fiable ?

Le premier airbag sans fil commercialisé en France est celui de la marque Bering. Baptisé Protect Air, il a été commercialisé vers la fin de l’année 2010 et 1 500 exemplaires ont déjà été vendus. Ces airbags s’adressent aux motards et la marque se félicite de leur fiabilité, précisant que le gilet est opérationnel entre -15° C et +40° C.

Pour mieux se protéger

Les accidents de moto peuvent engendrer des blessures graves au niveau du thorax, de l’abdomen ou au niveau de la colonne vertébrale, ces blessures peuvent être mortelles. Pour limiter les dégâts, les motards peuvent mettre un gilet gonflable qui s’ouvre automatiquement en cas de choc ou de chute. Le gilet fonctionne donc comme un airbag et contient un sac de 18 litres gonflé à l’hélium.

L’avantage de cet équipement est qu’il peut se porter comme un blouson ou une veste, il est donc peut encombrant. Cependant, puisqu’il dispose d’une protection au niveau du dos, avec une cartouche de gaz et d’un boitier électronique, il peut peser lourd. En plus, même avec ce gilet, il est toujours conseillé de porter un blouson de moto ou d’une veste. En été, son port peut donc être contraignant, puisqu’il pèse près de 1,7 kg et la superposition des habits peut déranger.

Des essais réalisés par l’équipe du quotidien Le Figaro leur a permis de préciser que l’airbag sans fil se déploie plus vite que l’airbag filaire utilisé dans les voitures. Les données révèlent que la durée de déclenchement est de 80 ms contre 100 ms pour un airbag normal. Par ailleurs, le sac Bering dispose d’un airbag qui reste gonflé pendant 6 secondes après la chute ou le choc. Le gilet est commercialisé à 899 € pose comprise en noir et 949 € en fluo. En ce qui concerne le gilet passager il est à 475 € en noir et 525 € en fluo en cas d’achat simultané.

Doubler de protection en souscrivant une assurance moto

La principale vocation d’une assurance est la protection, elle est donc incontournable pour toutes personnes avisées qui se soucient de leurs sécurités. La souscription d’une assurance moto est obligatoire, un motard se doit de souscrire au minimum une assurance au tiers qui protège les tiers lors d’un accident qui engage la responsabilité du motard. Les tiers impliqués dans l’accident sont ainsi certains de percevoir une indemnité.

Cette couverture ne prend néanmoins pas en charge les dommages subis par le motard. Pour une protection plus optimale, le motard devra souscrire des extensions de garantie qui interviendront en cas de vol, d’incendie, de délit de fuite… Le conducteur est ici libre de choisir parmi une large palette de couvertures possibles. Il peut souscrire une protection conducteur même s’il est responsable d’un accident, il pourra aussi bénéficier d’un dédommagement s’il est blessé.

L’assurance moto peut également être rattachée à une assurance décès dont le capital pourra être versé aux proches en cas de décès brutal du conducteur de moto. Il pourra même souscrire des garanties qui viendront couvrir les accessoires et la moto elle-même. Il est néanmoins utile de savoir que plus il souscrit des garanties plus le contrat coutera cher. Mais pour limiter la facture, il est toujours possible d’utiliser un comparateur d’assurance moto ainsi, il pourra choisir le contrat le plus abordable.

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