Actualité de l'assurance moto : dernières mises à jour

Un casque moto est avant toute chose une protection pour le motard. Le port du casque est d'ailleurs obligatoire en France. Mais autant joindre l'utile à l'agréable. Voici une petite sélection de casques moto parfois beaux, parfois originaux et parfois totalement kitchs ! Vous préférez lequel ?

Le 11 mai 2020, le ministère de la Transition écologique et solidaire lançait l'opération « Coup de pouce vélo », une aide individuelle de 50 euros pour les usagers souhaitant faire réparer leur vélo. Cette aide a déjà rencontré un franc succès avec 900 000 vélos réparés. En tout, 80 millions d'euros ont été mis à disposition pour ce plan, qui doit se poursuivre jusqu'à la fin de l'année.

Comme vous le savez, l'ensemble du territoire a été placé en confinement depuis le 30 octobre. Toutefois, comme au printemps, la question des déplacements à vélo pose une nouvelle fois plusieurs questions. La Fédération française de vélo a de son côté adressé une lettre au gouvernement pour faciliter la pratique sportive et de loisir des deux-roues.

Pour endiguer la pandémie du coronavirus COVID-19, l'État français a pris une décision exceptionnelle : limiter drastiquement les déplacements de la population et les réduire au strict nécessaire. Durant cette période de confinement, toute sortie en dehors de son domicile doit être justifiée par une attestation de déplacement dérogatoire. Mais dans ce contexte, il peut être pertinent de privilégier la moto pour certains de ces déplacements.

Le phénomène est de plus en plus visible : des livreurs Uber Eats et Deliveroo attendent à la porte des magasins pour livrer, non pas des repas mais bien des courses. Ce type de service a été mis en place depuis quelques mois déjà, mais les mesures de couvre-feu tendent à toujours plus le populariser.

En France, le port du masque a été rendu obligatoire dans certaines zones urbaines pour les piétons. Mais qu'en est-il des cyclistes ? Cette question trouve sa réponse au cas par cas, en fonction des villes, quartiers, rues. Dans plusieurs villes, le port du masque a vélo avait été imposé par les autorités avant que ces dernières reviennent sur cette mesure. Toujours est-il que, dans les zones où il est imposé pour les cyclistes, le mécontentement se fait sentir.

L’assurance moto est une protection obligatoire pour les propriétaires d’engins à deux roues motorisées. Plusieurs couvertures sont accessibles en fonction des habitudes et des possibilités de chacun. L’assurance au kilomètre est notamment avantageuse pour les petits rouleurs.

La Mutuelle des Motards livre son classement annuel des motos et scooters les plus volés de l'année passée. L'occasion de donner quelques conseils pour s'en prémunir au mieux, et, côté motard, de bien vérifier que l'on est couvert contre le vol. 

La période est difficile pour le marché automobile... Mais pas pour le marché du deux-roues, bien au contraire ! Pour cause : en novembre 2021, il a connu une hausse de 33 % par rapport au mois de novembre 2020. Il semblerait bien que la crise profite au marché moto, révélant chez les Français des envies de liberté et de mobilité.

Les grèves contre la réforme des retraites et le déconfinement ont indubitablement influencé la pratique du vélo en France, en particulier dans les grandes villes. Pour approfondir le sujet, Assurland a interrogé Dominique Riou, chargé d'études au département Mobilité Transport de L'Institut Paris Region depuis 1999.

Matignon a annoncé ce mardi que le fond du plan vélo sera doté de 250 millions d'euros en 2023. Pour son quatrième anniversaire, c'est la moitié de l'enveloppe prévue normalement d'ici à 2025 qui va donc être engagée l'année prochaine.

Luko, l'assurtech spécialisée dans l'assurance habitation, propose désormais une assurance trottinettes électriques, hoverboards et gyropodes. Une offre qui comprend une protection responsabilité civile ainsi qu'une assistance juridique.

Le parc automobile n'est pas le seul que l'Etat compte rénover. Le décret 2017-1851, paru le 31 décembre 2017, évoque ainsi le nettoyage du parc des deux-roues motorisés. La prime à la conversion y est évoquée.

Ça y est, Vélib', système de vélos en libre-service parisien a dépassé la barre symbolique des 400 000 abonnés. À près de 200 000 courses quotidiennes, la popularité du vélo en métropole ne fait plus aucun doute. Cette croissance est notamment portée par les vélos électriques, la fuite des transports en commun par les Franciliens ainsi que le développement des aménagements destinés au vélo.

Avec les beaux jours qui osent un timide retour, les deux-roues sont plus volontiers de sortie. Malheureusement, dans le lot des conducteurs, l'on trouve quelques contrevenants. Ils ont beau avoir une assurance scooter en bonne et due forme, il leur est interdit de débrider leur véhicule. À leur grand étonnement bien souvent.

Pragma Industries, une société Française basée à Biarritz, a développé depuis quelques mois un vélo un peu particulier. Ce deux-roues électrique fonctionne avec une pile combustible à hydrogène. En 1 minute le vélo se recharge pour une autonomie de 100 km.

Cityscoot compte bien se développer. L'entreprise, qui propose un service de scooters électriques en libre-service, vient de lever 40 millions € pour s'implanter hors de Paris. D'ici fin 2018, elle espère disposer d'un parc de 5 000 deux-roues.

Nouveau partenariat stratégique pour Luko, qui se lie à Décathlon pour proposer directement son assurance trottinette électrique aux clients de l'enseigne.

Un mois après la mise en place du stationnement payant pour les deux roues thermiques, seulement 40 % des utilisateurs s'affranchissent du parcage de leur véhicule. Pour la mairie de Paris, ce premier chiffre est encourageant.

La marque allemande BigRep a récemment dévoilé le premier deux-roues motorisé électrique entièrement fabriqué par impression 3D. Nommée Nera, cette moto n'est toutefois qu'au stade de projet et n'a pas vocation à être commercialisée.

En avril 2020, des lois ont été créées au niveau européen pour permettre le retrofit, cette pratique qui consiste à passer un modèle thermique en électrique grâce à un kit de conversion. Le retrofit est possible pour les vélos, les voitures mais aussi les motos. Pour autant, si le cadre législatif le permet en théorie, est-ce vraiment possible en pratique ?

Alors que nous sommes un peu plus d'un mois après le déconfinement en France, le nombre de personnes se mettant au vélo ne cesse d'augmenter. En effet, la pratique de ce deux-roues semble prendre place dans le quotidien des Français, et ce, quelle que soit la ville où ils résident. La FUB (Fédération française des Usagers de la Bicyclette) déclare même que c'est une première. Assurland revient sur cette situation "historique".

Pour réduire la pollution sonore, l'idée d'interdire tout simplement les motos et scooters à essence dans Paris fait son chemin. La proposition pourrait figurer dans un plan qui sera voté au printemps prochain par la municipalité.

La plateforme de VTC Uber ne propose pas encore comme à New York de service de transport par hélicoptère, mais elle lance pour la première fois à Paris un nouveau « produit premium » ce mercredi : Uber Moto.

Norauto est surtout connu comme étant le spécialiste de l’équipement, de la réparation et de l’entretien automobile. Il a récemment décidé de se diversifier et lance le Ride E1, un scooter électrique fabriqué en Chine et dont l’autonomie est de 40 km !