Axa Prévention s'engage pour une meilleure sécurité des motards
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Axa Prévention et Club 14 travaillent pour améliorer la sécurité des deux-roues sur la route
A l'occasion de la 3ème édition des Journées Nationales de la Moto et Scooter, Club 14 et AXA Prévention ont renouvelé leur engagement pour la sécurité des motards et le partage de la route avec 4 propositions principales.
Axa Prévention et Club 14 ont travaillé pour commencer sur le cas de la circulation entre les files, pratiquée au quotidien alors qu'actuellement interdite par le Code de la route. Axa Prévention et Club 14 proposent d'accepter définitivement cette mesure en respectant une condition : un faible différentiel de vitesse (10 à 15km/h) entre le motard et les automobilistes sur une ligne identifiée pour éviter les changements de files.
Ensuite, les deux acteurs souhaiteraient un contrôle technique indispensable pour les machines, afin d'éviter les défaillances (sur les pneus, les freins, les amortisseurs ou encore les éclairages). Cela permettrait une attitude responsable lors de la conduite mais aussi d'assurer une certaine sécurité lors de la vente d'une machine en bon état. Par ailleurs, AXA Prévention et Club 14 proposent de rendre obligatoire un contrôle technique visuel des deux-roues motorisés, afin de garantir à l'acquéreur comme au vendeur sérénité et sécurité.
Une sécurité aidée par des accessoires adaptés et l'aménagement des villes pour les deux-roues
De plus, les deux partenaires proposent que l'on veille à un équipement adapté pour une meilleure protection (casque intégral, gants, blouson renforcé et chaussures montantes). D'ailleurs, pour aller au-delà de la simple préconisation, Club 14 et AXA Prévention proposent l'instauration d'une norme CE dédiée aux équipements de sécurité moto. AXA France a d'ailleurs décidé d'étendre dans ses garanties d'assurance moto le remboursement du casque ou encore du gilet airbag en cas d'accident.
Enfin, les deux compagnies militent pour un stationnement organisé, notamment en ville, avec des places de parking réservées aux deux-roues. Avec la croissance du nombre des motos et scooters, les places dédiées sont encore trop rares. Club 14 et AXA Prévention ont d'ailleurs alerté les pouvoirs publics et les collectivités locales pour que ceux-ci créent et aménagent des espaces supplémentaires de stationnement motos sur la chaussée ou des trottoirs qui le permettent.
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