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Tandis que les municipalités des Pays-Bas et de l'Allemagne sont souvent citées en exemple pour leurs politiques ambitieuses et leurs infrastructures bien conçues pour les cyclistes, certaines villes, comme Paris, ont des difficultés à devenir réellement accueillantes pour les vélos.
Il existe diverses manières de découvrir une ville. Outre la traditionnelle marche, qui peut fatiguer les pieds à la fin des vacances, le vélo est un moyen de transport de plus en plus populaire. Déjà très répandu dans certaines villes telles qu'Amsterdam, le vélo présente de nombreux avantages, tant sur le plan sportif qu'environnemental. Toutefois, toutes les villes ne disposent pas d'infrastructures équivalentes en la matière. C'est ce que révèle le rapport du Bicycle Cities Index 2022 publié mi-février par la start-up française Luko, spécialisée dans les produits d'assurance. Ce classement répertorie les meilleures villes au monde pour faire du vélo.
Il n'est pas étonnant de constater que les Pays-Bas, avec la ville d'Utrecht en tête, occupent la première place du classement. Depuis plus de 30 ans, la quatrième ville des Pays-Bas mène une politique volontariste en faveur des deux-roues non motorisés. Elle abrite même le plus grand parking à vélos au monde, offrant 12 500 places. Et sa passion pour le vélo ne s'arrête pas là. Selon Les Échos, Utrecht prévoit d'étendre encore ses infrastructures en ajoutant 33 000 places supplémentaires d'ici à 2025.
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Le top 5 est complété par Munster (Allemagne), Anvers (Belgique), Copenhague (Danemark) et Amsterdam. Ces villes exemplaires arrivent régulièrement en tête des évaluations sur le sujet. La ville française la mieux classée, Strasbourg, se hisse à la 11e position, suivie de Bordeaux. Paris, qui met actuellement en place un plan vélo sur cinq ans, ne se positionne qu'à la 32e place. Bien que l'Europe, en particulier l'Allemagne, domine largement le haut du classement, trois villes en dehors du continent parviennent à se démarquer : Hangzhou (Chine) en 7e place, Montréal (16e) et Melbourne (20e).
“Pour mener l'étude, nous avons d'abord sélectionné des villes du monde entier, y compris des villes cyclables traditionnelles, ainsi que des endroits moins connus améliorant leur infrastructure cyclable. Ensuite, nous avons analysé chaque localisation selon plusieurs facteurs qui déterminent si une ville est adaptée pour le vélo ou non”, indique Luko.
La société française a pris en compte plusieurs critères pour établir son classement, notamment le pourcentage d'utilisation des vélos, la sécurité, la criminalité liée au vélo et les infrastructures routières. Les conditions météorologiques, l'expansion des vélos en libre-service et la popularité de certains événements liés aux deux-roues ont également été pris en considération. Au total, 90 villes ont été examinées.
Voici le classement des meilleures villes :
1) Utrecht (Pays-Bas),
2) Munster (Allemagne),
3) Anvers (Belgique),
4) Copenhague (Danemark),
5) Amsterdam (Pays-Bas),
6) Malmö (Suède),
7) Hangzhou (Chine),
8) Bern (Suisse),
9) Brême (Allemagne),
10) Hanovre (Allemagne),
11) Strasbourg (France),
12) Bordeaux (France),
13) Hambourg (Allemagne),
14) Leipzig (Allemagne),
15) Bristol (Royaume-Uni),
16) Montréal (Canada),
17) Nuremberg (Allemagne),
18) Innsbruck (Autriche),
19) Berlin (Allemagne),
20) Melbourne (Australie).
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