Toute l'actualité de l'assurance auto

Relativement stables depuis 2020, les tarifs d'assurance auto sont en hausse de 3 % sur l'année écoulée. Le prix moyen d'un contrat est désormais de 630 euros par an, soit 20 euros de plus qu'en 2021. Mais de fortes variations existent selon les âges, les régions, et la marque du véhicule assuré.

La hausse sera moins élevée que prévu, mais elle s'annonce néanmoins salée. À partir du 1er février 2023, les sociétés d'autoroutes vont augmenter les tarifs de leurs péages de 4,75 % en moyenne. Les prix vont ainsi atteindre un niveau jamais vu depuis plus de dix ans.

4 000 stations service indépendantes pourront bientôt bénéficier d'une aide de l'État dans le but de pouvoir installer des bornes de recharge pour véhicules électriques. Cette aide représentera 60 à 70 % du cout de l'installation.

La MAIF l'a annoncé le mois dernier : elle limitera la hausse de ses tarifs d'assurance auto à 2 % en 2023. Toutefois, chez d'autres assureurs, l'augmentation devrait être plus marquée. Les assureurs se sont en effet engagés à maintenir la majoration des primes sous l'inflation, ce qui pourrait cependant leur laisser la latitude d'une hausse de 5 %, comme l'anticipent certaines prévisions. À quelques semaines de la fin d'année, Assurland fait le point sur les différentes estimations tarifaires.

Si depuis 30 ans le prix du diesel n'avait jamais dépassé celui de l'essence, la tendance s'est inversée depuis plusieurs mois avec pour cause principale la guerre opposant la Russie à l'Ukraine.

Le marché français automobile avait connu un léger rebond cet été (+3,79 % d'immatriculations), mais sur les deix premiers mois de l'année, le marasme entamé depuis la crise sanitaire se poursuit. Entre janvier et octobre, les ventes de voitures particulières neuves sont en baisse de 10,29 %.

La remise n'est plus que de 10 centimes par litre : l'aide gouvernementale pour l'achat de carburant est arrivée à sa dernière étape, avant de prendre fin avec l'année 2022. Pour penser à la suite, alors que les tensions sur le marché de l'énergie s'éternisent, le Sénat a homologué cette semaine l'utilisation de l'huile de friture comme carburant.

C'est une technique commerciale de plus en plus répandue : pour un changement ou une réparation de pare-brise, un cadeau est offert à l'automobiliste. Dans un contexte déjà marqué par une inflation des prix des pièces automobiles, les assureurs alertent sur les conséquences à venir sur les primes d'assurances auto.

Une nouvelle aide de l'État visant à soutenir les gros rouleurs va être mise en place à compter du 1er janvier, a déclaré la Première ministre Elisabeth Borne. Ce dispositif devrait concerner la moitié des ménages en France.

En cas de panne ou d'accident de la route, le dépannage des véhicules nécessite une intervention de professionnels. Pour la période 2022-2023, leurs tarifs ont évolué, comme les dépannages de semaine en journée qui ont connu une hausse de 4 %.

Les pénuries de semi-conducteurs et de matières premières pénalisent grandement les constructeurs auto, qui voient leurs délais de livraison s'allonger. Dans ce contexte, cumulé à celui de l'inflation qui réduit le pouvoir d'achat des ménages, tous les regards se tournent vers le marché de l'occasion, dont les prix grimpent au point d'atteindre ceux du neuf.

Remplacer la voiture de fonction par le train ? C'est la nouvelle idée de la SNCF pour combiner la nécessité d'écologie et l'aspect pratique. Une alternative en cours de construction qui pourrait être en service en 2024.

Les conséquences du passage au tout électrique sur le budget des ménages se dévoilent petit à petit. Après le prix des assurances auto, une étude montre l'impact sur le marché des pièces détachées et des réparations.

L'assureur AXA a réalisé une série de crash-tests sur une Tesla pour mieux mesurer le risque que représentent les véhicules électriques. Il en ressort que ces derniers ont une sinistralité en effet plus élevée que leurs cousins thermiques. Ce qui justifie des primes d'assurances auto plus élevées ?

En cette rentrée, le dispositif de ZFE apparaît ou se durcit dans plusieurs métropoles. Voici ce qu'il faut savoir sur les zones et véhicules exclus.

Malgré des chiffres de vente toujours très bas, le marché automobile français repart pour la première fois cette année par rapport à 2021. Avec 91 406 véhicules immatriculés, le secteur connaît un rebond de 3,79 %.

Le ministre de l'Économie et des Finances a réitéré sa demande d'une baisse des tarifs d'assurances auto et habitation auprès des représentants du secteur. Malgré son insistance, son vœu a peu de chance d'aboutir.

Depuis le 1er septembre 2022, les véhicules autonomes sont autorisés à circuler en France. Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz a dans le même temps réussi à obtenir l'homologation de deux de ses modèles. Néanmoins, cette conduite sans les mains reste soumise à des conditions bien précises.

La mise en route des premiers kits de conversions permettant de passer un véhicule thermique en électrique a commencé en France. Renault, le leader du marché automobile français a indiqué le 18 juillet 2022 s'être associé avec la société Phoenix Mobility pour proposer le passage à l'électrique de ses utilitaires.

Avec la hausse des prix des carburants et la prolongation du bonus écologique jusqu'à la fin de l'année, de plus en plus d'automobilistes sont séduits par l'achat d'un véhicule électrique. Mais pour limiter le coût de la transition, certains espèrent se tourner vers un véhicule d'occasion, ce qui implique de procéder à un plusieurs vérifications détaillées par carVertical, spécialiste de l'historique des véhicules.

La facture chez le garagiste grimpe d'année en année (+4,2% l'année dernière, +6,7% en 2020), et le coût des pièces détachées y contribue fortement. Pourtant, une législation de 2017 et une autre, plus récente, devrait favoriser l'utilisation de pièces de réemploi, moins chères, et plus écologiques.

En 2020, à l'occasion des confinements, le nombre d'accidents sur les routes françaises a diminué de plus de 20%. Cette tendance semble s'être poursuivie en 2021, malgré le reflux de la pandémie, à en croire les chiffres publiés par l'Association des sociétés françaises d'autoroutes (Asfa) ce 27 juillet.

Le gouvernement annonce un litre d'essence à 1,50 euro à la rentrée, notamment grâce à une nouvelle ristourne qui passerait à 30 centimes (contre 18 actuellement). Pour les vingt centimes restants, le calcul tient en revanche difficilement la route.

Lancé il y a à peine un an et demi, Acheel multiplie les flèches à son arc. Après l'habitation, la santé et l'assurance chien chat, la néoassurance, qui agit en tant qu'assureur (c'est l'une des rares assurtech à avoir obtenu l'agrément de l'ACPR), se lance dans l'assurance auto.

Face à des prix à la pompe qui continuent à frôler les 2 euros le litre pour le SP95, SP98 et le Gazole, deux carburants font les yeux doux aux Français sur les panneaux d'affichage des stations-services : le kWh et l'E85. Le second, qui n'implique pas de changement de motorisation, a véritablement le vent en poupe.