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L'assurance moto tous risques est la formule la plus complète en termes de garanties proposées. Contrairement à la garantie responsabilité civile, cette formule prend en charge le plus grand nombre de sinistres pouvant survenir après l'achat de votre deux-roues. Toutefois, si elle propose le meilleur niveau de couverture, elle est aussi celle dont les tarifs sont les plus élevés.
Selon le Code des Assurances (L211-1 du Code des assurances), tous les véhicules motorisés doivent être couverts en France par une assurance.
Une assurance tous risques peut être souscrite pour n'importe quel type de scooters, sans conditions de cylindrées ou de profil de conducteur. Cependant, il n'est pas toujours utile de choisir une assurance moto tous risques.
En effet, cette couverture d'assurance sera plus intéressante si votre véhicule est neuf et/ou si sa valeur est importante. Par conséquent, pour les véhicules d'occasion ou au kilométrage élevé, une assurance moto au tiers ou tiers plus sera plus avantageuse.
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En choisissant une formule d'assurance moto ou scooter tous risques, vous bénéficiez de :
À noter que parmi ces garanties, certaines peuvent être facultatives et devront être souscrites par l'assuré en fonction de ses besoins.
Le tarif d'une assurance tous risques dépend de votre profil de motard, des caractéristiques de la moto (marque, modèle, cylindrée...), de votre usage et des options choisies.
Assureur | Prix |
AMV | 175 euros |
April Moto | 186 euros |
Peyrac assurances | 247 euros |
Euroassurance | 251 euros |
Assureo | 253 euros |
MAAF | 308 euros |
Méthodologie : L'étude a été basée sur le profil suivant : Homme, 55 ans, célibataire, réside à Nantes, propriétaire d'une Yamaha X-MAX 125 ABS (mise en circulation en 2018) en usage privé et trajet travail, sans sinistres.
Assureur | Prix |
MAAF | 439 euros |
April Moto | 447 euros |
AMV | 448 euros |
Peyrac assurances | 484 euros |
Euroassurance | 594 euros |
Assureo | 599 euros |
Méthodologie : L'étude a été basée sur le profil suivant : Homme, 21 ans, célibataire, réside à Niort, propriétaire d'une Yamaha X-MAX 125 ABS (mise en circulation en 2018) en usage privé et trajet travail, sans sinistre.
Oui, mais cela dépend des modifications apportées. Certaines modifications esthétiques peuvent être acceptées sans surcoût, tandis que des modifications techniques (changement de moteur, puissance augmentée) peuvent entraîner une exclusion de garantie ou un ajustement tarifaire.
La couverture d'un conducteur occasionnel dépend des termes de votre contrat d'assurance. Certaines polices incluent une garantie "prêt de guidon" qui permet à d'autres conducteurs d'être couverts, tandis que d'autres contrats peuvent restreindre la couverture aux conducteurs nommés spécifiquement.
La différence entre ces deux assurances moto réside dans le niveau des garanties. Le prix d'une assurance tous risques sera par conséquent plus élevé qu'une assurance au tiers.
L'assurance moto tous risques n'est pas obligatoire. En revanche, comme le prévoit le Code des assurance (article L211-1), chaque motard doit avoir souscrit une assurance moto (au minimum une assurance au tiers) pour circuler.
Dernière mise à jour : le 01/04/2025
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