Voiture à essence ou diesel : comment choisir ?

Longtemps considéré comme polluant, le moteur diesel n’a pas tout de suite convaincu les Français. Les véhicules à essence étaient les plus utilisés. Cependant la tendance a changé et le diesel domine aujourd'hui le parc automobile. Il est vrai qu’il n’est pas toujours évident de trancher entre les deux. Mais alors, que choisir entre la motorisation essence et diesel ? Laquelle est la plus économique ?

Les voitures à essence sont-elles moins chères à l’achat et à l’entretien ?

Au niveau de l'achat et du prix de l'entretien, la voiture à essence semble être la plus intéressante. En effet, il faut compter environ 1 500 € de plus pour une voiture diesel sur ces deux points.

Il en est de même pour le coût de l’entretien de la voiture, il est plus abordable pour la voiture à essence.

Le gazole revient-il moins cher ?

A la pompe, le gasoil est moins cher que l’essence même si la tendance est à l'équilibre. Un moteur diesel consomme moins de carburant et devient ainsi plus économique.

Sur le long terme, une voiture avec motorisation diesel consomme moins que la voiture à essence. Si vous avez l’habitude de faire beaucoup de kilomètres chaque année, elle sera alors plus rentable. En effet, pour qu'une voiture diesel le devienne, il faut au moins faire 20 000 km par an. Un diesel est fait pour rouler sur des longues distances. L'autoroute est son environnement de prédilection. Il met aussi du temps à chauffer pour atteindre sa température optimale pour consommer moins mais aussi polluer moins. Si vous ne faites que des trajets urbains courts, une motorisation diesel n'est donc pas conseillée.

Un moteur diesel s'usera moins vite car il tourne moins rapidement et donc durera plus longtemps.

Le diesel et l'essence polluent autant mais différemment

L’essence est plus légère que le gazole. Le sans plomb, lui, a été débarrassé d’une bonne quantité du plomb qu’il contient. Cependant, les deux moteurs polluent et sont néfastes pour l'environnement.

Les véhicules diesel dégagent de fines particules dangereuses pour la santé et seraient ainsi responsable de plus de 34 % des émissions d’azote.

Les motorisations essence sont tout aussi polluantes. Elles rejettent du monoxyde de carbone en grande quantité, mais aussi des hydrocarbures imbrûlés et du gaz carbonique.

En quoi consiste l'écotaxe ?

Afin de sensibiliser les Français à l'environnement, un système d'écotaxe à été mis en place. Ainsi, une loi promulguée le 1er janvier 2008 a permis d'instaurer une taxe pour tous les véhicules qui émettent un taux de CO2 supérieur à 130 g/km.

L'écotaxe minimum est de 50 €. Elle correspond à un taux de CO2 de 127 g/km. Les voitures qui rejettent un taux de CO2 supérieur à 191 g/km payent l'écotaxe la plus onéreuse : 10 000 €. Le gouvernement a mis en place sur son site service-public.fr un récapitulatif de tous les malus mais également un simulateur.

Pour l'année 2017, la répartition des malus pour les véhicules neufs ayant fait l'objet d'une réception communautaire est la suivante :

• Inférieur ou égal à 126 grammes  ->  0 €       
• 127 grammes  ->   50 €       
• 128 grammes  ->   53 €       
• 129 grammes  ->   60 €       
• 130 grammes  ->   73 €       
• 131 grammes  ->  90 €       
• 132 grammes  ->  113 €       
• 133 grammes  ->   140 €       
• 134 grammes  ->  173 €       
• 135 grammes  ->  210 €       
• 136 grammes  ->  253 €       
• 137 grammes  ->  300 €       
• 138 grammes  ->  353 €       
• 139 grammes  ->  410 €       
• 140 grammes  ->   473 €       
• 141 grammes  ->  540 €       
• 142 grammes  ->  613 €       
• 143 grammes  ->  690 €       
• 144 grammes  ->  773 €       
• 145 grammes  ->  860 €       
• 146 grammes  ->  953 €       
• 147 grammes  ->  1 050 €       
• 148 grammes  ->  1 153 €       
• 149 grammes  ->  1 260 €       
• 150 grammes  ->  1 373 €       
• 151 grammes  ->  1 490 €       
• 152 grammes  ->  1 613 €       
• 153 grammes  ->  1 740 €       
• 154 grammes  ->  1 873 €       
• 155 grammes  ->  2 010 €       
• 156 grammes  ->  2 153 €       
• 157 grammes  ->  2 300 €       
• 158 grammes  ->  2 453 €       
• 159 grammes  ->  2 610 €       
• 160 grammes  ->  2 773 €       
• 161 grammes  ->  2 940 €       
• 162 grammes  ->  3 113 €       
• 163 grammes  ->  3 290 €       
• 164 grammes  ->  3 473 €       
• 165 grammes  ->  3 660 €       
• 166 grammes  ->  3 853 €       
• 167 grammes  ->  4 050 €       
• 168 grammes  ->  4 253 €       
• 169 grammes  ->  4 460 €       
• 170 grammes  ->  4 673 €       
• 171 grammes  ->  4 890 €       
• 172 grammes  ->  5 113 €       
• 173 grammes  ->  5 340 €       
• 174 grammes  ->  5 573 €       
• 175 grammes  ->  5 810 €       
• 176 grammes  ->  6 053 €       
• 177 grammes  ->  6 300 €       
• 178 grammes  ->  6 553 €       
• 179 grammes  ->  6 810 €       
• 180 grammes  ->  7 073 €       
• 181 grammes  ->  7 340 €       
• 182 grammes  ->  7 613 €       
• 183 grammes  ->  7 890 €       
• 184 grammes  ->  8 173 €       
• 185 grammes  ->  8 460 €       
• 186 grammes  ->  8 753 €       
• 187 grammes  ->  9 050 €       
• 188 grammes  ->  9 353 €       
• 189 grammes  ->  9 660 €       
• 190 grammes  ->  9 973 €       
• 191 grammes et plus  ->  10 000 €    

L’assurance auto plus chère pour les moteurs diesel

En général, les compagnies d’assurance auto proposent des prix plus élevés  de 10 à 15 % pour les moteurs diesel.

Cette différence de coût est due entre autres aux vols beaucoup plus importants des voitures diesels. Les voleurs arriveraient plus facilement à revendre les pièces de ces véhicules.

Quel carburant pour ma voiture diesel ?

Il existe plusieurs types de diesel : le Diesel Premier et l'Excellium Diesel.

Le Diesel Premier est un carburat de qualité, contenant des additifs détergents et anti-mousse, des agents anti-corrosion et désémulsfiants. Ces éléments participent au maintien de la propreté su système d'alimentation de la voiture. Ce type de diesel peut contenir jusqu'à 7 % de biocarburants.

L'Excellium Diesel surpasse les performances du précédent. En plus des éléments cités ci-dessus, ce type de diesel comporte des détergeant spécifiques dont la présence vise à allonger la durée de vie du moteur. Objectif ? Moins consommer de carburant, moins polluer grâce à un système qui s'encrasse moins. 

Les deux types de carburants vont à toutes les voitures diesel.

Et pourquoi pas opter pour une voiture électrique ?

Pour le moment le marché de la voiture électrique est encore minoritaire mais l'avenir est là. Il suffit de voir la dynamique générale des constructeurs auto du monde entier vers cette énergie. Tous les efforts sont actuellement concentrés dans l'électrique pour faire la voiture demain. Cette technologie s'alliera également avec les futures voitures autonomes donc si vous préférez garder longtemps votre voiture, pourquoi pas opter pour cette option dès à présent ?