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Le Fiat 238 est un véhicule utilitaire léger produit par le constructeur automobile italien Fiat de 1967 à 1983. Ce modèle a été conçu pour être une solution pratique et polyvalente pour le transport de marchandises et de passagers, répondant alors à la demande croissante de véhicules compacts avec une bonne capacité de charge. Il succède au Fiat 1100T et s'inscrit dans une époque où les utilitaires doivent être à la fois robustes et économiques.
Le Fiat 238 se distingue par sa structure monocoque, une avancée significative à l’époque, car la plupart des véhicules utilitaires utilisaient encore des châssis séparés. Grâce à cette architecture, le 238 offrait une meilleure maniabilité et une conduite plus confortable par rapport à ses concurrents. Initialement équipé d'un moteur de 1 197 cm³ dérivé de la Fiat 124, il délivrait une puissance suffisante pour les tâches quotidiennes sans pour autant sacrifier la consommation de carburant.
Avec le temps, le Fiat 238 a évolué pour intégrer divers moteurs et configurations, dont un modèle diesel introduit plus tard dans sa période de production. Ces options élargissaient l'attrait du 238 auprès d'une clientèle diversifiée, allant des entrepreneurs aux artisans et petites entreprises, cherchant à optimiser leurs opérations de transport. De plus, le Fiat 238 était disponible en plusieurs versions telles que fourgon, minibus, et ambulance, augmentant ainsi sa flexibilité d'utilisation.
En ce qui concerne son impact sur le marché, le Fiat 238 a connu un grand succès en Italie ainsi que dans d'autres pays européens, se construisant une réputation de véhicule fiable et pratique. Sa popularité a également conduit à sa fabrication sous licence dans plusieurs pays, comme la Turquie, où il a pris le nom de "Tofas Minibus". La capacité du 238 à être facilement transformé en différentes variantes a fortement contribué à son succès prolongé sur le marché.
Avec l’arrivée des années 1980, la concurrence accrue et l'évolution des exigences des consommateurs ont poussé Fiat à introduire de nouveaux modèles, plus modernes et capables, pour remplacer le 238. C’est ainsi que celui-ci a progressivement laissé la place au Fiat Ducato, une autre icône dans la gamme des utilitaires de la marque italienne. Cependant, le modèle a marqué son époque et demeure encore aujourd'hui apprécié par les amateurs de véhicules anciens.
Le Fiat 238 arbore un design typique des utilitaires des années 60 et 70, avec des lignes simples et fonctionnelles, mettant l'accent sur la praticité plutôt que sur l'esthétisme. Sa silhouette est compacte, caractérisée par un avant court et une capacité de charge arrière généreuse. Une large calandre ornée du logo Fiat domine la face avant, tandis que des phares ronds ajoutent une touche de charme rétro. Plusieurs versions de carrosserie offrent diverses options de personnalisation selon les besoins des utilisateurs.
Les performances du Fiat 238 reflètent sa vocation utilitaire. Équipé principalement de moteurs essence ou diesel de faible cylindrée, le 238 est plus orienté vers l’efficacité énergétique que vers la vitesse. Sa transmission manuelle à quatre vitesses permet une distribution optimale de la puissance, assurant une conduite fluide même avec des charges lourdes. En dépit de sa conception axée sur le travail, le Fiat 238 procure une expérience de conduite acceptable et stable, particulièrement sur les routes urbaines.
Dans l'habitacle du Fiat 238, le confort est basique, mais suffisant pour l'époque et l’utilisation prévue. Les matériaux sont robustes, conçus pour résister à l'usure quotidienne, tandis que le tableau de bord est minimaliste, offrant un accès facile aux commandes essentielles. Selon la configuration, le 238 peut accueillir entre deux et neuf passagers, ou offrir un espace de chargement généreux. La modularité intérieure est l'un des points forts de ce modèle, appréciée par ceux nécessitant un véhicule fonctionnel et adaptable.
Les équipements du Fiat 238 sont modestes et axés sur la fonctionnalité plutôt que sur le luxe. Les versions de base se contentent des fonctionnalités essentielles, tandis que les variantes spécialisées, comme les ambulances, incluent des équipements spécifiques à leur mission. Avec le temps, certaines versions bénéficient d’améliorations telles que des systèmes de chauffage plus efficaces et des sièges plus confortables.\
La consommation du Fiat 238 est relativement économique, surtout compte tenu de ses moteurs légers et de sa vocation de véhicule utilitaire. Les moteurs essence, petits et optimisés pour une consommation réduite, permettent au 238 d'être un choix intéressant pour les petites entreprises soucieuses de leur budget carburant. La version diesel, même si introduite plus tard, a offert une alternative encore plus économique, particulièrement prisée pour les trajets fréquents ou plus longs.
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Dernière mise à jour : le 10/12/2024
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