Assurance moto collection et moto ancienne : Trouvez le bon contrat !

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L'assurance moto de collection est assurance spécifique destinée aux deux-roues de plus de 30 ans présentant un intérêt historique. À l'inverse, une moto seulement "ancienne" peut être couverte par une assurance moto classique. Comment cela fonctionne ? Voici toutes les informations dont vous avez besoin.

L’assurance moto de collection

L’assurance moto de collection est une formule proposée par les assureurs aux motards qui disposent de la carte grise "véhicule de collection". Ces offres sont personnalisées et proposent des tarifs compétitifs. Vous pourrez notamment bénéficier :

  • De cotisations peu onéreuses, car les motos de collection ne sont pas utilisées au quotidien et sont très bien entretenues. Il y a donc peu de risque qu’elles génèrent des sinistres. Le coût de l’assurance est par conséquent réduit.
  • De garanties spécifiques : le remboursement des dommages selon la cote officielle de collection. Elle est bien souvent plus élevée que la cote Argus, habituellement utilisée dans le calcul des indemnisations.

Quelles conditions pour assurer un cyclomoteur de collection ?

Pour pouvoir souscrire une assurance moto de collection, il faut généralement respecter un certain nombre de conditions : 

  • avoir plus de 21 ans ;
  • être titulaire du permis moto depuis au moins 3 ans ;
  • ne pas avoir eu d’accident de la route depuis 2 ans minimum ;
  • posséder un autre véhicule (moins âgé) pour vos trajets du quotidien et réserver votre moto de collection pour un usage occasionnel (salons, meetings, ballades, etc.).
 

À noter, l’assureur peut imposer qu’un expert vérifie la rareté du véhicule, ou qu’un nombre de kilomètres par an ne soit pas dépassé.

Peut-on souscrire une assurance classique ?

L’assurance moto de collection n’est pas obligatoire. Le collectionneur peut tout à fait souscrire une assurance moto traditionnelle. Dans ce cas, il reste néanmoins conseillé de choisir des garanties à la hauteur de la valeur de la moto, notamment contre le vol ou les dégâts matériels. Si la moto est peu utilisée, une assurance au kilomètre avec des garanties types tous risques peut être un bon compromis.

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Moto ancienne, collection : quelle différence ?

Toutes les motos de collection sont des motos anciennes… Mais toutes les motos anciennes ne sont pas de collection !

En effet, une moto dite "ancienne" a plus de 10 ans, alors que pour être considérée comme étant de "collection" une moto doit avoir au moins 30 ans. À noter que l’âge d’un deux-roues dépend de la date de première mise en circulation.

Au-delà de l’âge, un autre critère entre en jeu pour différencier les deux catégories : "l’intérêt historique". Selon l’article du Code de la route n° R311-1, une moto de plus de 30 ans présentant un intérêt historique peut demander une carte grise pour moto de collection auprès de la Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE), comme les voitures de collection.

L’assurance moto ancienne

Pour assureur un deux-roues ancien qui n’est pas de collection, il existe trois formules principales :

LA FORMULE AU TIERS

C’est-à-dire que vous ne serez couvert que pour les dommages matériels ou corporels causés aux tiers, via la garantie Responsabilité Civile, qui est obligatoire en assurance moto.

LA FORMULE INTERMÉDIAIRE

Elle comprend des garanties complémentaires comme une protection contre le vol ou l’incendie.

LA FORMULE TOUS RISQUES

Elle vous couvre également pour tous les dommages que vous pourriez subir du fait d’un accident (responsable ou non, ou lié à un événement extérieur, type chute de branche ou verglas par exemple).

L'assurance pour un véhicule ancien est-elle obligatoire ?

Oui, selon l'article L211-1 du Code des assurances, l'assurance moto est obligatoire, quel que soit le type de deux-roues que vous possédez.

Quelles garanties souscrire pour une moto ancienne ?

Généralement, plus la valeur de la moto est élevée, plus les assurés choisissent la formule tous risques, car elle permet d’être indemnisé en cas de vol, de vandalisme, de dommages matériels, etc.

Des garanties optionnelles basiques sont aussi possibles, à vous de les choisir :

  • une assistance 0 km, qui peut être utile pour les vieilles motos qui peuvent être sujettes aux pannes,
  • une assistance juridique,
  • le prêt du guidon,
  • une protection du casque et des équipements de motard.

Le prix d'une assurance moto ancienne

L’assurance moto ancienne n’est pas plus chère qu’une assurance moto classique, c’est même souvent moins cher ! En effet, les assureurs considèrent les motos anciennes comme moins dangereuses, car elles roulent moins vite et sont moins exposées aux risques d’accidents.

La montant de la prime d'assurance moto ancienne est calculée en fonction de plusieurs critères tels que le type de véhicule, le lieu de résidence du conducteur, son profil de conducteur, etc. En moyenne, une assurance moto ancienne coûte entre 200 et 700 euros par an.

Exemples de tarifs d'assurances moto ancienne

Assureurs Cotisation annuelle
AMV  116 euros
MAAF 118 euros
Peyrac Assurance  174 euros
Assuréo   188 euros

Méthodologie : prix d'une assurance au tiers pour une moto ancienne Yamaha XT 500.

Comparer les assurances motos anciennes

Vous souhaitez trouver rapidement et facilement une assurance moto de collection ou moto ancienne ?

C'est possible en comparant les offres du marché à l'aide d'un comparateur en ligne. Il existe de nombreuses compagnies d’assurance qui proposent des tarifs avantageux pour les motos anciennes, au meilleur prix. En remplissant un formulaire en ligne, vous aurez accès à des devis d'assurance moto personnalisés correspondant à votre profil, celui de votre deux-roues et votre budget.

 

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FAQ Assurance moto ancienne

  • Quelle moto peut passer en collection ?

    Il est possible de passer son deux-roues en "moto de collection" sous condition de remplir ces critères :

    • il doit avoir été construit ou immatriculé pour la première fois il y a au moins 30 ans ;
    • il doit avoir un type particulier, tel que défini par la législation de l'Union européenne ou nationale, qui n'est plus produit.
  • Il n’existe pas un permis de conduire spécifique pour rouler avec une moto de collection, tout dépend des caractéristiques techniques de la moto, c'est-à-dire la cylindrée et la puissance. Un conducteur âgé de 14 ans peut conduire un 50cc avec le BSR.

  • Pour résilier votre assurance moto, de collection ou non, vous devez adresser une lettre de résiliation à votre assureur, par courrier électronique ou par recommandé.

  • Pour arrêter l'assurance d'une moto qui ne roule plus, c'est la même procédure que pour une assurance normale. Avec la loi Hamon, cela est très simple : il faut informer votre assureur que vous souhaitez résilier votre contrat. Si vous changez d'assureur, le nouveau peut se charger de faire les démarches de résiliation à votre place.

  • D'après les données d'Assurland, la cotisation d'assurance d'un contrat moto à l'année est de 583 euros.

  • Si vous souhaitez immatriculer une moto de collection, vous devez remplir un formulaire de demande de certificat d'immatriculation et vous rendre en préfecture avec un justificatif d'identité et un justificatif de domicile. Cela vous permettra d'avoir une carte grise pour votre véhicule de collection.

  • Le passage en moto de collection vous permet de souscrire une assurance moto spécifique, avec le remboursement à la valeur officielle de collection, et à un prix bas.

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Rédigé par L'équipe d'Assurland.com

Dernière mise à jour : le 19/10/2023

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