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Historique Porsche : « There is no substitute »

En 1931, l'Autrichien Ferdinand Porsche fonde la marque Porsche. La première voiture de la marque est néanmoins lancée quelques décennies auparavant. Au tout début du 20ème siècle, Ferdinand Porsche développe la Lohner-Porsche, un véhicule hybride (essence-électrique) qui fit sensation lors de l'exposition universelle de Paris en 1900. Une technologie abandonnée par la suite car jugée trop coûteuse. Le deuxième modèle du constructeur sort bien des années plus tard, en 1938. Entre-temps, Ferdinand Porsche conçu, à la demande d'Adolf Hitler, la Volkswagen Coccinelle. Cette auto inspira la troisième voiture de la marque, la 356. Il faut néanmoins attendre 1963 et la sortie de la 911, pour que Porsche connaisse son premier gros succès. Présentée lors du Salon automobile de Francfort, la 911, voiture phare de la marque, évolua avec le temps.

L'histoire récente de la marque automobile s'entremêle à celle de Volkswagen. En 2005, la marque fondée par Ferdinand Porsche décide d'augmenter sa part du capital dans la société Volkswagen. Une participation qui augmentera une nouvelle fois l'année suivante pour atteindre 27,4 % du capital. Quelques mois plus tard, Porsche prend le contrôle de Volkswagen en obtenant une minorité de blocage. En tentant d'acquérir toujours plus de parts dans le but de devenir majoritaire, la marque allemande accumule des dettes. Des dettes qui s'élèvent à 10 milliards € en 2009. Le constructeur est finalement sauvé de la faillite par Qatar Investment Autority mais est obligé de fusionner avec Volkswagen. Le petit-fils de Ferdinand Porsche, Ferdinand Piëch, reste cependant le principal actionnaire en 2009. En 2012, Porsche devient la dixième marque2 à avoir intégré le groupe Volkswagen AG. Les années qui suivent sont marquées par le lancement de nouveaux véhicules électriques ou hybrides mais aussi par l'affaire du Dieselgate. Un scandale qui implique la maison mère de Porsche, Volkswagen.

Le nom de Porsche revient également lorsqu'on évoque les compétitions sportives. La Porsche Carrera RS, lancée en 1972, participe ainsi à de nombreuses courses. Elle est ainsi considérée par certains comme la voiture sportive du siècle. Le constructeur se lance dans diverses compétitions : les 24 heures du Mans ou bien encore la Formule 1.

 

 

Porsche : une marque mythique, sportive et fiable

Le nom de Porsche est automatiquement associé à un constructeur proposant des véhicules sportifs, haut de gamme mais également fiable. Si 1938 et la sortie de la Porsche Type 64 constitue une date clé de l'histoire de la marque, 1963 et la sortie de la 911 Classic représente la naissance d'un mythe. A travers les temps, la 911 est resté le modèle emblématique de la marque allemande. D'autres modèles ont également marqué l'histoire de Porsche. C'est notamment le cas de la Porsche Carrera RS, lancée en 1972, ou bien encore du Boxter, commercialisé à partir de 1997.

SI Porsche reste une marque fidèle à ses principes, elle ne rechigne pas à évoluer. Elle sort ainsi son premier SUV, le Cayenne en 2002. Un modèle qui évoluera lui aussi. Une version hybride est ainsi proposée en 2010. D'autres véhicules électrifiés suivent et notamment la Panamera S E-Hybrid en 2013. Mais Porsche n'est pas que luxe et sport. En 2014, une association de consommateurs américain élit les Porsche Cayman et Boxster comme les automobiles les plus fiables sur la route.

Le constructeur automobile le plus rentable de l'histoire

Les ventes de véhicules Porsche suivent une tendance ascendante depuis maintenant 15 ans. En 2013, ses ventes s'élèvent à près de 162 000 voitures. Soit une hausse de 15 % par rapport à 2012. Le constructeur franchit pour la première fois la barre symbolique des 100 000 exemplaires vendus en 2010. Mais son record est réalisé en 2017. Cette année-là il frôle les 250 000 livraisons en une année (246 375 unités écoulées précisément). Parmi les véhicules les plus vendus en 2017, le Macan (97 000 exemplaires), le Cayenne (64 000) et la 911 (32 000). Sur le marché Français, le constructeur a livré 5 821 véhicules neufs. Soit plus de 3 fois de ce qu'elle livrait en 2008 (1 750 modèles).

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