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La prime d'assurance moto augmente de 6,9%

29 mars 2023 Stéphanie Duraffourd 143 vues

Les motards aussi subissent l’inflation. Hausse du coût des matières premières et des réparations ont pesé sur le montant de la prime en 2022. La moyenne nationale pour assurer son deux-roues s’élève désormais à 623€, contre 583€ fin 2021.

Assurland.com, leader des comparateurs d’assurances en ligne, a analysé plus de 25 000 devis d’assurance pour des scooters et des motos et dévoile :

➡ les disparités de tarifs en fonction de la cylindrée, de l’âge, de la région et du sexe

➡ les primes par modèle

➡ la tendance deux-roues électriques, notamment en Ile-de-France

L'assurance moto en France : un coût moyen de 623€

Tous profils confondus, le montant de l’assurance moto s’élève à 623€. La prime enregistre une hausse de 6,9% depuis fin 2021.

Plusieurs raisons expliquent cette inflation. Tout d’abord, le prix de certains modèles d’occasion s’est envolé, jusqu’à 25% pour certains scooters selon le marché. Les coûts de réparation enregistrent également une hausse, de même que le coût des matériaux. Ces éléments pèsent sur le montant de la prime, malgré un bilan de la sinistralité routière plutôt positif pour les deux-roues en 2022 (-7% de blessés graves en 2022 vs 2019 selon la Sécurité Routière).

1. Les usagers qui paient le moins cher sont ceux circulant sur des 125cc. La prime remonte ensuite pour les modèles entre 600 et 1000cc, pour redescendre à partir de 1000cc. Pourquoi ? Le montant de l’assurance est notamment fixé selon la cylindrée du moteur et la sinistralité liée à l’engin, les modèles plus puissants sont donc réputés plus dangereux et coûtent dès lors plus cher à assurer à leurs propriétaires. Mais avant de pouvoir conduire ce type de véhicules, les motards doivent obtenir le permis intermédiaire A2 pendant deux ans. Or, la grande majorité des deux-roues éligibles au permis A2 ont une cylindrée comprise entre 600 et 1000cc. Il y a donc davantage de « novices » dans cette fourchette, ce qui explique le tarif plus élevé de la prime dans cette tranche.

assurance moto - prix cylindree

2. L'âge est un facteur déterminant sur l'assurance moto. Les jeunes sont pénalisés par leur manque d’expérience et paient le double de la prime moyenne. Le tarif baisse ensuite à mesure que les motards acquièrent de la pratique.

assurance moto - prix âge

3. L’Ile de France est la région la plus chère pour assurer son deux-roues. La circulation y est plus dense qu’ailleurs, entraînant un risque plus important d’accident. Par ailleurs, les deux-roues stationnent plus souvent dans la rue que dans des garages fermés, un critère qui pèse aussi sur les tarifs d’assurance.

assurance moto - prime regions

4. Les femmes, des conductrices plus vigilantes ? Autre enseignement de l’étude, la prime des femmes est 9,8% moins élevée que celle des hommes. Malgré le fait que les assureurs n’ont plus le droit de tarifer en fonction du sexe depuis 2012, les femmes conduisent des modèles moins puissants, et déclarent par ailleurs moins de sinistres que les hommes. 98% des motardes n’en déclarent en effet aucun depuis 3 ans, contre 95% pour leur pendant masculin. Elles paient donc leur assurance deux-roues moins cher en moyenne.

assurance moto - prime par sexe

Roadster : le compromis préféré des Français

Les motos type Roadster, compromis entre basiques et sportives, font partie des plus comparées dans chaque région, à l’exception de PACA et Ile de France. Dans ces deux zones à forte circulation, il est préféré des modèles type scooters, plus maniables. Dans ces zones, le conducteur de deux-roues a une utilisation davantage tournée vers les trajets quotidiens domicile-travail plus que loisirs. C’est exactement le rôle d’un scooter : un engin pratique et maniable.

assurance moto - prix par modèle

Focus : tendance électrique forte en Ile de France

La suppression de la TSCA (Taxe Spéciale sur les Conventions d’Assurances) pour les véhicules électriques achetés entre 2021 et 2023 s’applique également aux motos. De plus, certains assureurs, dans une tendance « verte », concèdent à des gestes supplémentaires pour ce type de véhicules. Notons également qu'il n’y a pas encore sur le marché de modèles électriques équivalents à des grosses cylindrées. Ils ont aujourd’hui le plus souvent une homologation équivalente à un 50cc ou un 125cc.

Ces facteurs combinés entraînent une baisse du tarif de l’assurance pour les deux-roues électriques, qui s’élève à 400€ contre 623€ en moyenne.

Assurland.com relève en outre un intérêt croissant pour les deux-roues électriques, notamment en Ile de France. En effet, sur la totalité des demandes d’assurance pour des scooters enregistrées sur Assurland.com, la part pour des scooters électriques avoisine les 20% dans cette région, contre 9% en 2019.   

Le nombre de comparaison pour des scooters électriques sur l’ensemble du territoire a quant à lui doublé sur 3 ans, passant de 5% en 2019 à 10% en 2022.


Assurance moto : 3 conseils pratiques

  • Souscrire une garantie corporelle du conducteur : plus de 5 000 usagers de deux-roues moteurs ont été grièvement blessés en 2022 (source Sécurité Routière). Or, la garantie corporelle du conducteur, qui permet de prétendre à une indemnisation en cas de blessure causée à soi-même ou sans responsable identifié, n’est généralement pas incluse dans les contrats d’assurance moto. C’est une option à laquelle il est fortement recommandé de souscrire.
  • Assurer ses effets personnels et accessoires : Top case, valises, bulles, blousons, pantalons… coûtent cher et peuvent facilement être endommagés lors d’un sinistre. Ils font partie des options sur lesquelles il est pertinent de se pencher lors de la souscription du contrat d’assurance.
  • Penser à l’assistance 0 kilomètre : en cas de panne, cette option facultative sera bien utile pour être dépanné rapidement.
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