Focus sur la fabrication de voitures en France

La voiture la plus produite en France l'année dernière est une Japonaise : la Toyta Yaris. C'est sur l'usine d'Onnaing (Nord), qui compte 5 000 salariés, que la 4e génération de la citadine est assemblée. On remarque que les modèles les plus vendus en France sont surtout fabriqués à l'étranger. Un enjeu industriel de taille à quelques mois de l'élection présidentielle et alors que le marché de l'électrique est au plus haut.

Désindustrialisation vs réindustrialisation

À quelques mois de l’élection présidentielle, nul doute que l’enjeu de la capacité industrielle nationale va se faire de plus en plus présent dans les débats. Actuellement, les projets de réindustrialisation cohabitent avec les constats d’une désindustrialisation.

La crise sanitaire, et ses problèmes d’acheminement, ont par exemple mis en lumière notre dépendance à des composants produits à l’étranger. On pense aux semi-conducteurs, mais aussi aux pièces détachées de vélo, qui ont contribué à l’inflation du prix des bicyclettes.

D’un autre côté des projets industriels doivent également voir le jour prochainement, notamment dans le secteur automobile. Pour réduire leur dépendance aux fabricants asiatiques, les constructeurs français veulent lancer rapidement leurs usines de batterie dans l’Hexagone (Renault à Douai, Stellantis à Douvrin).

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Baisse du made in france

Pour ce qui est de l’assemblage de voiture à proprement parler, l’industrie auto française a décroché depuis deux ans. En 2021, la production nationale est ainsi restée sous la barre symbolique des 1,5 million de véhicules assemblés (utilitaires légers compris). 

En 2019, dernier exercice de référence « pré-Covid », la production atteignait 2,2 millions de véhicules. C’est toutefois moins qu’entre 1970 et 2005, quand le nombre d’unités assemblées dépassait les 3 millions par an. Pour mémoire, le pic de production hexagonal date de 1989, avec près de 4 millions de véhicules sortis des usines (3,92 millions).

Pour ce qui est de la composition actuelle de la production nationale, c’est en 2021 une auto étrangère qui a été fabriquée en plus grand nombre en France : la Toyota Yaris, avec 156 000 unités sorties d’usine, selon les données du cabinet Inovev.

Les modèles de voitures les plus produits en France

Source : Inovev

Déconnexion entre la production et la consommation auto

Malgré une chute du nombre de voitures produites de 17%, la Japonaise fabriquée à Onnaing (Nord) dépasse la Peugeot 3008 assemblée à Sochaux (Doubs) et le Renault Kangoo made in Maubeuge (Nord).

Ce qu’on remarque, c’est une déconnexion entre les véhicules produits en France et les plus vendus dans l’Hexagone. Le marché français n’absorbe par exemple qu’environ 20% de la production de Yaris : 68 000 ont été écoulées en France l’année dernière sur 156 000 produites.

À l’inverse, les trois voitures les plus vendues en France en 2021 sont fabriquées à l’étranger. La Peugeot 208 II, best-seller de l’année passée, est assemblée en Argentne, en Slovaquie et au Maroc. La Renault Clio V, deuxième du podium, est fabriquée entre la Truqie et la Slovénie. Quant à la Peugeot 2008, elle est produite en Espagne.

Rédigé par La Rédaction d'Assurland

Dernière mise à jour : le 02/04/2025

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