Actualité de l'assurance moto - Page 50

Feuilleton du printemps, le sort des anciens avertisseurs de radars est désormais gravé dans le marbre. Transformés en outils d'aide à la conduite suite aux revendications de l'Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d'Aide à la Conduite (A.F.F.T.A.C.), ils perdent tout aspect communautaire.

Après avoir évoqué l'assurance contre le vol de deux-roues traditionnel, place aujourd'hui au vélo électrique ou vélo à assistance électrique (VAE). Une double dénomination pour une unique réalité : une bicyclette équipée d'un moteur et d'une batterie rechargeable. Suffisant pour devoir souscrire une assurance moto ?

300 000 ! C'est le nombre ahurissant de vélos volés chaque année dans l'Hexagone ! De fait, il apparaît tout à fait intéressant, pertinent voire indispensable de souscrire une bonne assurance vélo. Toutefois, rares sont les assureurs qui permettent et proposent d'assurer son deux-roues préféré. Coup de projecteur.

Malgré la forte mobilisation motarde enregistrée le 18 juin 2011, le gouvernement ne semble pas prêt à revoir sa position. D'où, l'intérêt de lire ce qu'ont à en dire Olivier de Roaldès et Thierry Maniguet, dirigeants de deux poids lourds de l'équipement moto français. Au cœur de ces échanges, le fameux gilet rétro-réfléchissant...

Après une première visite - lisez notre article Assurance moto : n'oubliez pas d'assurer votre trottinette motorisée - suite aux péripéties du jeune Eric qui a failli payer très cher son défaut d’assurance, la trottinette motorisée refait surface. Elle nous dévoile en effet les secrets de son assurance pour enfin rouler l’esprit tranquille et être couvert en cas d’accident avec un tiers. Indispensable !

À l'heure des grandes vacances, autos et motos fourmillent sur le réseau routier national. Et, pour que le trajet vers votre lieu de villégiature se déroule sans encombre, il faut veiller à faire quelques vérifications surtout lorsque l'on se trouve au guidon d'un deux-roues. Car, il ne suffit pas d'avoir une bonne assurance moto...

Parce qu'il n'y a pas que la voiture dans la vie, la période estivale est souvent l’occasion - quand il fait beau - de troquer son automobile contre un scooter ou une moto. En cas de location, comment cela se passe-t-il ? Vous devrez disposer d’une assurance moto car c'est obligatoire. Mais, au-delà, quid des modalités ?

Le premier semestre 2011 n'a globalement pas été très positif pour le marché de la moto et du scooter en France, même si le chiffre n'est pas encore catastrophique. Ce secteur tout entier a connu en effet une légère baisse s'établissant à - 2,3%. Le secteur commence malgré tout à remonter tout doucement, selon les catégories.

Pour les besoins de son dossier consacré au prix de revient kilométrique du scooter, le site Scooter Infos a passé au crible dix deux-roues stars parmi lesquels le Honda S-Wing, le Yamaha X-Max et son jumeau MBK Skycruiser, le Sym GTS EFI ou encore le Suzuki Burgman. Et l'heureux élu n'est autre que...

Acteur bien connu de l'assurance moto et, ne l'oublions pas, de l'assurance scooter, AMT Assurances a décidé d'apporter son soutien à l'association de solidarité internationale, Angela. La mission de cette ONG ? Venir en aide aux enfants défavorisés de Thaïlande. Coup de projecteur sur cette initiative toute solidaire.

Il y avait le Velib' à Paris, l'auto-partage Marguerite à Nantes, il y a désormais Scoot'partage à Marseille ! Un système de scooter électrique en libre service lancé par Wattmobile en association avec les parkings Vinci depuis le 28 juin dernier. Une alternative non polluante pour se déplacer facilement en ville. Comment ça marche ?

Contrastant avec la frilosité du marché scooter français, les deux-roues paraissent plus à la fête de l'autre côté de l'Atlantique. Un regain de forme qui s'explique notamment par la hausse du prix de l'essence. Ainsi, sur les trois premiers mois de l'année 2011, les ventes de scooter ont bondi de quasiment 50 % chez l'oncle Sam.

Le Noise Snare (comprendre « piège sonore »). C'est le nom d'une nouvelle machine révolutionnaire qui mesurerait les décibels de tout véhicule sur les routes canadiennes. L'objectif de cet outil pas encore testé ni validé par l'Etat canadien ? Infliger des contraventions aux motos ou scooters qui abuseraient du bruit de leur moteur.

Alors que les zones tarifaires de stationnement viennent d'être réorganisées dans la capitale en vue d'une augmentation, les problèmes de stationnement persistent pour les motos. C'était devenu un bon compromis pour circuler dans Paris mais il semble que la moto ne soit plus aussi intéressante.

À la pointe de l'éducation à la sécurité routière, le collège public d'Aigrefeuille-sur-Maine, au pays du vignoble nantais, a accueilli la piste cyclo-moto CRS GMA du 14 au 17 juin. Ce fut l'occasion pour les 360 élèves des classes de 3e de la région de suivre une formation à double détente mêlée de théorie et de pratique.

En France, les mesures pour la sécurité routière viennent d'être renforcées et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'elles ne plaisent pas aux usagers de la route. Les motards notamment refusent le port du gilet jaune destiné à les rendre plus visibles sur la route. Une publicité américaine rappelle que les motards ne sont pas invisibles et qu'il convient que chacun fasse attention.

Alors que le mois d'avril connaissait une baisse du marché de la moto, ce dernier s'est bien repris en mai 2011 avec une augmentation de 12,3% des immatriculations (21 728 motos immatriculées en mai selon la Chambre Syndicale internationale de m'automobile et du motocycle). Et ce joli score concerne aussi bien les 125 cm3 que les plus gros modèles.

Après avoir massivement fait entendre leurs voix, slogans et klaxons il y a quelques jours, les motards demeurent mobilisés face aux mesures gouvernementales de sécurité routière. Exemple de cette volonté réaffirmée à La Rochelle où, après la manifestation de samedi, les aficionados du deux-roues ont remis ça.

Alors qu'il flotte encore dans l'air quelques notes de la Fête de la musique, l'association GEMA Prévention lance son opération « Mix Ta Route ». Comme son nom l'indique, cette initiative vise à sensibiliser les jeunes aux risques routiers grâce à la musique. Après tout, ne dit-on pas qu'elle adoucit les mœurs ?

Pour la troisième année consécutive, « Faites de la moto » s'est déroulé au Puy-en-Velay, en Auvergne. Organisée à l'initiative de la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), cette nouvelle édition sert le même objectif que les précédentes : aider à ce que les gens connaissent mieux les motards.

15 000 à Paris, 7 000 à Lyon, 5 000 à Lille, 3 500 à Bordeaux, 3 000 à Rouen et Toulouse, environ 1 500 à La Rochelle, Reims et Strasbourg, 1 000 à Saint-Denis de la Réunion, 800 à Mulhouse et Agen,... Dans 80 villes françaises, les usagers de la route ont répondu présent, scandé des slogans et fait parler les klaxons.

Avec les beaux jours, les deux-roues sont légion sur les routes de l'Hexagone. On ne s'étonnera donc pas du choix de la Sécurité routière qui a décidé de dédier sa campagne de juin 2011 au débridage de cylindrées. Baptisée "Un cyclo débridé, c'est un ado en danger", elle rappelle que cette pratique plutôt répandue peut coûter cher et ne pas être couverte par l'assurance moto.

Au cœur de la vallée de la Cèze, entre Uzège et Cévennes, se trouve la commune de Méjannes le Clap. Ce petit coin de quiétude et de verdure accueille depuis deux paires d'années déjà une école de pilotage orientée deux-roues et quad sous l'égide de Thierry Autissier, quadruple champion de France. Au programme, stage d'apprentissage en plein air conclu par un raid aventure.

Certains amateurs de motos sont attirés par les modèles anciens ou les motos de collection. Tout comme les voitures, ces motos de collection peuvent rouler sur route et doivent par conséquent être assurées. L'assurance moto de collection est moins chère qu'une assurance moto traditionnelle. Pourquoi? Comment fonctionne l'assurance moto de collection ?

Alors que les motards ont été mis sous le feu des projecteurs après l'annonce des derniers mauvais chiffres relevés par la Sécurité routière, partons dans le Nord à la rencontre de Vincent Evrard. Ce vieux briscard du bitume est le président du Moto Club Red Zone. Une fonction qui lui confère le sens de la prévention.