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Le marché de l'auto ne cesse de chuter en Europe depuis février 2020

Publié par le , Mis à jour le 18/03/2020 à 15:34

Le marché auto en baisse

Alors que l’apparition du nouveau Coronavirus a fortement impacté le marché automobile en Europe, et partout dans le monde, ce n’est pas le seul fautif. Depuis le mois de février, les chiffres sont fortement en baisse. Nous pouvons parler d’une véritable chute libre. Assurland fait le point sur cette actualité.

Chute libre du marché automobile européen au mois de février

Une baisse de 7,4 % en Europe en février 2020

Au mois de février, le marché automobile a chuté de 7,4 % en Europe. Les constructeurs français sont fortement impactés, et le confinement lié à la pandémie du Covid-19 ne risque pas d’aider cette tendance à s’améliorer. En effet, les principaux constructeurs européens étaient dans le rouge :

  • l’Allemagne : chute de 10,8 % ;
  • l’Italie : chute de 8,8 % ;
  • l’Espagne : chute de 6 % ;
  • la France : chute de 2,7 %.

Si on compare les chiffres de février 2020 avec ceux de février 2019, c’est une baisse globale de 7,4 % qui a été enregistré le mois dernier. Cette baisse s’explique principalement comme étant un contrecoup suite au nombre d’immatriculations de véhicules réalisées en fin d’année 2019. Des immatriculations anticipées avant l’entrée en vigueur de nouveaux plafonds de CO2, ainsi que l’alourdissement de la fiscalité automobile dans notre pays.

Les constructeurs français très touchés par cette baisse

Les constructeurs auto français font parti des plus touchés par cette chute du marché. C’est le cas pour deux grands groupes, Renault (Alpine, Dacia, Lada) et PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall). Quelques chiffres :

  • Renault : une baisse de 14,3 % ;
  • et PSA : une baisse de 8,9 %.

En revanche, certains s’en sortent mieux que d’autres. C’est le cas pour les constructeurs coréen ( Hyundai), américain (BMW) et japonais (Toyota). En effet, de leurs côtés, les ventes ont progressé :

  • Hyundai : augmentation de 1,1 % ;
  • BMW : augmentation de 3,1 % ;
  • et Toyota : augmentation de 11,5 %.

Les ventes réalisées par Toyota sont en très grande majorité des ventes de voitures hybrides, c’est-à-dire qu’elles peuvent être alimentées de manière électrique ou à l’essence.

Mars 2020 : le marché automobile européen continue de chuter

Il est certain que le marché de l'automobile est fortement impacté par le Coronavirus qui sévit dans le monde entier. Mais il doit également faire face, depuis le 1er mars 2020, à la norme WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Il s’agit là d’une norme d'essais d'homologation des véhicules permettant de mesurer la consommation de carburant des véhicules, ainsi que leur autonomie électrique et leurs rejets de CO2 et polluants.

Les ventes de voitures neuves chutent de 30 %

Le 16 mars 2020, le nombre de véhicules neufs immatriculés était 30 % inférieur à celui de mars 2019. De grandes marques souffrent de cette chute, et c’est notamment le cas d’Opel qui enregistre la plus grande baisse : -67 % ! Elle est suivie de Dacia (-57 %), de Volkswagen et Seat (-44 %), de Skoda et Citroën (-42 %), et de Ford (-40 %).

Ventes autos : le top 10 des constructeurs en mars 2020

Entre le 1er et le 16 mars 2020, des véhicules ont tout de même été vendus. Voici donc le classement des 10 constructeurs ayant réalisé le plus de ventes, avec la différence entre leurs ventes de mars 2020, et celles de mars 2019 :

  1. Renault : 13 185 ventes (-24 %)
  2. Peugeot : 10 600 ventes (-12 %)
  3. Citroën : 5 017 ventes (-42 %)
  4. Toyota : 3 446 ventes (-10 %)
  5. Dacia : 2 922 ventes (-57 %)
  6. Volkswagen : 2 732 ventes (-44 %)
  7. Kia : 1 929 ventes (-6 %)
  8. Ford : 1 812 ventes (-40 %)
  9. Mercedes : 1 672 ventes (-24 %)
  10. Hyundai : 1 475 ventes (-19 %)

Arrive donc en tête du classement le constructeur français Renault, avec 13 185 ventes sur cette première moitié du mois de mars. Cependant, ces ventes représentent tout de même une baisse de 24 % comparée à la même période l’an passé.

 
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