Marché auto : les ventes reculent de 50 % en mai 2020
Comme les quelques mois précédents, le mois de mai a encore été difficile pour l'industrie automobile en France et dans le monde. Le nombre d'immatriculations recensées par rapport au même mois de l'année précédente a chuté d'un peu plus de 50 %, d’après les données du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Un marché toujours perturbé par la crise de COVID-19
Si la France est sortie du « Grand Confinement », le marché auto n'a pas encore retrouvé toute sa vigueur. Le mois de mai 2020 enregistre une nouvelle forte baisse, à 50,34 % concernant les ventes de voitures particulières neuves. Au total, quelque 96 310 véhicules ont été immatriculés. Cela s'explique notamment par la date de déconfinement : le 11 mai. Naturellement, les concessionnaires n'ont pas pu ouvrir leurs portes avant cette date. On peut en outre expliquer cette baisse par un contexte d'activité ralentie et comportant de nombreux ponts et jours fériés.
Rappelons tout de même que les chutes enregistrées en mars et en avril ont été respectivement de 72 % et 88,8 %. Aussi, les premiers signes d'une reprise de l'activité ont pointé : « On a noté une nette reprise en fin de mois, c'est-à-dire que tout le système de distribution et celui de livraison ainsi que les commandes se sont débloqués », observe François Roudier, porte-parole du CCFA, interrogé par La Dépêche. « Le chiffre du début de mois était très bas, très proche du mois dernier, puis progressivement, avec la réouverture des concessions automobiles, les livraisons, des distributions mais aussi les commandes sont reparties alors qu'elles étaient négatives le mois dernier », poursuit-il.
Les groupes auto sont en difficulté
Quant aux constructeurs et groupes, le bilan est douloureux. En France, ce sont logiquement les groupes français qui ont le plus souffert (- 53,62 %, soit 53 024 véhicules) : PSA (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel) a reculé de 56,07 % (28 552 immatriculations) et Renault (Renault, Dacia, Alpine) de 50,39 % (24 472 immatriculations).
Les constructeurs étrangers se portent à peine mieux en territoire français avec une chute de « seulement » 45,63 % (43 285 immatriculations). Ainsi, Volkswagen accuse d'une chute de 43,34 % (13 261 immatriculations), Toyota de 32,74 % (6 328 immatriculations), BMW de 36,97 % (4 619 immatriculations), Daimler de 53,96 % (3 152 immatriculations), Ford de 47,55 % (3 431 immatriculations). Le constructeur japonais Suzuki enregistre le score le plus catastrophique avec une baisse de 71,37 %, soit 611 véhicules vendus.
| Rang | Marque | Immatriculations | Evolution |
| 1 | Renault | 18 043 | - 49,9 % |
| 2 | Peugeot | 15 214 | - 56,3 % |
| 3 | Citroën | 9 567 | - 54,7 % |
| 4 | Dacia | 6 351 | - 51,2 % |
| 5 | Volkswagen | 6 237 | - 45,7 % |
| 6 | Toyota | 6 055 | - 31,5 % |
| 7 | Ford | 3 431 | - 47,6 % |
| 8 | Mercedes | 3 077 | - 50,4 % |
| 9 | Audi | 2 952 | - 44,1 % |
| 10 | BMW | 2 687 | - 51,7 % |
| 11 | Opel | 2 595 | - 61,9 % |
| 12 | Kia | 2 504 | - 34,8 % |
| 13 | Hyundai | 2 336 | - 30,4 % |
| 14 | Fiat | 2 247 | - 70,5 % |
| 15 | Skoda | 1 987 | - 37,1 % |
Quels ont été les modèles auto les plus vendus en mai 2020 ?
Ce mois-ci, on retrouve trois citadines françaises sur le podium du top des ventes auto : la Peugeot 208, la Renault Clio 5 et la Citroën C3.
| Rang | Modèle | Immatriculations |
| 1 | Peugeot 208 | 29 174 |
| 2 | Renault Clio 5 | 24 282 |
| 3 | Citroën C3 | 17 418 |
| 4 | Peugeot 3008 | 15 408 |
| 5 | Peugeot 2008 | 15 206 |
| 6 | Dacia Sandero | 13 626 |
| 7 | Renault Captur | 12 948 |
| 8 | Renault Twingo | 11 725 |
| 9 | Renault Zoe | 11 639 |
| 10 | Peugeot 308 | 11 502 |
| 11 | Citroën C3 Aircross | 10 828 |
| 12 | Toyota Yaris | 10 214 |
| 13 | Renault Mégane | 8 858 |
| 14 | Citroën C5 Aircross | 8 229 |
| 15 | Peugeot 5008 | 7 534 |
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