L'actualité de l'assurance

Toute l'actualité de l'assurance auto

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Un décret qui entrera en vigueur le 1er novembre va rendre impossible le signalement des contrôles d'alcoolémie et de stupéfiants par les utilisateurs d'applications et de GPS tels que Waze, Coyote ou TomTom. Ces interdictions ne seront pour l'heure que temporaires et limitées géographiquement.

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Aujourd'hui, la voiture électrique souffre d'un gros point noir : les batteries. Elles sont lourdes, onéreuses et difficilement recyclables... Mais ce pourrait ne plus être vrai ! En effet, une étude du Worcester Polytechnic Institute a montré que les batteries au lithium recyclées pouvaient être plus performantes que les neuves : capacité et durée de vie supérieures.

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Les hybrides non rechargeables continuent sur leur lancée et s'accaparent de plus en plus de parts de marché. Elles se placent désormais en seconde position avec 20,7 % des parts, derrière les voitures à essence. Cette hausse se fait au détriment des motorisations diesel, qui souffrent de lourde pénalités fiscales, de l'interdiction progressive de circuler en ville et d'une mauvaise image suite au « Dieselgate ».

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Le prix de l'essence à la pompe atteint cette semaine des niveaux records, et cette inflation est amenée à se poursuivre dans les mois qui viennent, avec la reprise de l'activité post-Covid. Pour contrer la hausse, des enseignes promettent des gestes commerciaux et le gouvernement devrait annoncer des mesures en fin de semaine. Voici ce qu'il faut savoir pour réduire l'addition à la station-service.

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On le remarque aisément sur nos smartphones : les batteries « fondent » plus vite quand il fait froid. Mais qu'en est-il des voitures électriques ? L'hiver, les batteries ont une autonomie amoindrie et les temps de chargement peuvent s'allonger. Voici quelques conseils pour optimiser l'utilisation de sa voiture électrique quand il fait froid.

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Le monde est touché par une pénurie de semi-conducteurs sans précédent, due à la fois aux problèmes dans les chaînes logistiques et à la forte demande issue de la reprise économique. Comme beaucoup d'autres secteurs, l'industrie automobile est très touchée par cette pénurie. Et le marché automobile européen accuse d'une très forte baisse sur un an, pour retrouver son niveau de 1995.

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En 2020, le nombre de points retirés sur les permis de conduire des Français a sensiblement diminué par rapport aux années précédentes. Mais pour les années 2022 et 2023, le gouvernement anticipe une très forte hausse des retraits de points, sans qu'elles soient compensées par les restitutions.

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La crise sanitaire et les restrictions de déplacements avaient fait oublier pour un temps les radars routiers, mais ils seront bien de retour et en nombre l'année prochaine : le gouvernement prévoit de déployer une nouvelle armada de radars en 2022.

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L'engouement pour la voiture ancienne ou de collection se fait de plus en plus sentir en France, à l'écart d'un marché des véhicules neufs en pleine mutation depuis le début de la crise sanitaire. Signe de cet intérêt grandissant, les demandes de location de courte durée pour ces véhicules augmentent. Témoin privilégié de cette nouvelle tendance, Hubert de Villeneuve est le cofondateur de la plateforme de location entre particuliers Wedrivit.

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C'est l'une des conséquences de la pandémie : les Français roulent moins, mais, surtout, ils sont plus attentifs au fait de payer le prix juste pour leur assurance auto. D'après une étude, les assurances auto connectées sont de plus en plus plébiscitées, tout comme le recours à des comparateurs en ligne pour faire des économies.

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Les prises P17 sont très répandues : on en trouve notamment dans les campings, en ville sur certaines places ou encore dans les zones industrielles. Officiellement nommées CEI60309, ces connecteurs sont pratiques, résistants et surtout peu onéreux. Ils permettent par ailleurs de charger sa voiture électrique. Mais est-ce vraiment autorisé ?

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La crise continue d'affecter durement le marché automobile. En France, le marché du neuf est en net recul pour le quatrième mois consécutif (-20,5 %) pour un total de 133 835 voitures immatriculées pour le mois de septembre, d'après les chiffres de la Plateforme automobile (PFA). Les groupes français sont particulièrement touchés, tandis que d'autres résistent mieux.

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Les voitures d'occasion ont la cote en ce moment. Depuis le début de la crise, le marché des voitures de seconde main est toujours plus plébiscité. Mais pour plusieurs raisons, les voitures d'occasion sont de plus en plus onéreuse : marché du neuf en pénurie, hausse des prix du neuf, tension sur le marché de l'occasion, politiques écologiques...

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L'activité de chauffeur de VTC est de plus en plus populaire en France. Toutefois, le régime spécifique des chauffeurs pose certaines questions assurantielles. Pour répondre à cette demande, Wakam a lancé en partenariat avec le cabinet lyonnais DCB Courtage une offre d'assurance complète dédiée aux chauffeurs de VTC.

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Tel que prévu par le gouvernement et comme chaque année, la grille du malus écologique sera durcie en 2022. Au programme : une taxe dès 128 grammes de CO2 par kilomètre, un barème toujours plus sévère jusqu'à 40 000 euros de malus et l'apparition de la controversée taxe au poids.

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En partenariat avec L'olivier Assurance, la plateforme de covoiturage française Blablacar met désormais à disposition une nouvelle assurance auto. Petite spécificité supplémentaire : les conducteurs qui acceptent d'utiliser une application de coaching de conduite pourront bénéficier d'un tarif préférentiel.

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En ces temps de crise de Covid-19, le marché de la voiture d'occasion décolle. En effet, les voitures d'occasion ont certains avantages, notamment du côté du prix à une époque où les voitures neuves sont toujours plus chères. Mais quels sont les écueils à éviter lors de l'achat d'un modèle ayant déjà parcouru des kilomètres ? Les experts de carVertical, société spécialisée dans le conseil sur les voitures d'occasion, ont répondu à nos questions.

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Le marché de la voiture sans permis est une niche. Et si vous désirez vous engager encore plus loin dans cette niche, il existe les voitures sans permis électriques. Bien pratiques pour les déplacements en ville ou sur de courtes distances, ces véhicules ont tout de même un certain coût. C'est d'ailleurs l'une des raisons de bien les assurer !

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A l'occasion du salon automobile de Munich, plusieurs grandes tendances sur le futur du secteur ont pu être décelées. Nous avions évoqué ces startups qui proposent un abonnement à sa voiture comme à... Netflix. Mais du côté des véhicules eux-mêmes, la motorisation électrique pourrait aussi connaitre une innovation cruciale.

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Pour beaucoup, boîte automatique rime avec consommation excessive et conduite peu souple. Il fut en effet un temps où les boîtes auto, mal optimisées, rendaient parfois la vie du conducteur difficile. Mais avec le temps, des progrès ont été fait et aujourd'hui, une voiture équipée d'une boîte auto consomme théoriquement moins qu'une voiture à boîte manuelle.

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Depuis le début de la crise sanitaire, une mue d'ampleur s'opère sur le marché automobile français : irruption de l'électrique, vente en ligne, location et leasing... Mais cette mutation est-elle en accord avec les attentes des automobilistes ? C'est la question posée par une étude d'Adot et Reworld Media Connect.

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Ça y est, il n'y a définitivement plus d'essence au plomb distribuée dans le monde. L'Algérie, dernier pays à en mettre à disposition, a écoulé la fin de ses stocks cet été. La fin de ce carburant toxique est issu de décennies de lutte par l'ONU (Organisation des Nations Unies).

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À l'occasion du salon automobile de Munich, une nouvelle tendance se dessine : celle des plateformes de location de voiture, sur la base d'un abonnement. Comme pour Netflix, un abonnement mensuel donne accès à un service permettant d'utiliser un véhicule à la demande. Même si l'activité est encore balbutiante, les constructeurs s'y préparent.

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Une voiture d'occasion n'est pas nécessairement bon marché. Certains modèles prennent de la valeur avec le temps : ils deviennent de collection, sont recherchés par une certaine clientèle, possèdent un cachet non-négligeable... Mais quels sont les voitures dont la cote monte le plus en ce moment ? carVertical, société spécialisée dans la vérification de l'historique de voitures, a établi son top 10 des voitures d'occasion prenant le plus de valeur.

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C'est une arnaque bien connue dans le marché de l'automobile d'occasion : modifier le kilométrage d'un véhicule pour le vendre plus cher. On pourrait penser que ce type d'arnaque ne concerne que les modèles anciens. Mais ce n'est pas le cas : il est toujours possible de modifier en quelques minutes le nombre de kilomètres affichés sur le compteur.

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