Twingo Legend : Renault mise sur l'électrique abordable

Renault a révélé son projet de lancer une nouvelle voiture électrique, baptisée provisoirement Legend, qui sera commercialisée à moins de 20 000 euros, hors subventions. Ce modèle sera disponible après 2025, selon les déclarations de Renault avant le lancement officiel de sa nouvelle filiale électrique, Ampere.

Une solution pour les ménages avec peu de moyens ?

Lors du Capital Market Day d'Ampere, la branche dédiée aux activités électriques de Renault, le PDG Luca de Meo a dévoilé le concept Legend, qui offre un aperçu de la future Twingo électrique. Inspirée du modèle original datant de 30 ans, cette quatrième génération devrait être mise en vente en 2026, avec un prix inférieur à 20 000 euros.

Une option de location est envisagée à moins de 100 euros par mois, s'inscrivant dans le cadre du leasing social soutenu par le gouvernement français. La Legend promet une faible consommation énergétique, estimée à 10 kWh/100 km, et une réduction de 75 % des émissions de CO2 sur son cycle de vie par rapport à la moyenne des véhicules thermiques actuels.

Parmi les autres avantages de cette petite citadine électrique de la marque au losange : sa production en Europe. La localisation de la production de ce modèle pourrait la rendre éligible au bonus écologique. Encore à l’état de prototype, les détails sur d'autres caractéristiques clés restent à préciser.

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Une place sur le marché de l’électrique malgré la concurrence

La Renault Twingo Legend électrique, proposée à moins de 20 000 euros, affiche un prix nettement inférieur à celui de concurrentes telles que la Fiat 500 électrique, disponible à partir de 25 400 euros, la Volkswagen e-Up!, dont le tarif est de 28 030 euros, et la Smart EQ Forfour accessible à partir de 23 000 euros. L'écart de prix est encore plus significatif du côté de la marque japonaise Honda, qui commercialise sa mini-voiture électrique Honda e à partir de 42 100 euros. Seules la Dacia Spring affichée à 20 800 euros et la Skoda Citigo-e iV é 20 000 euros, restent des concurrentes redoutables.

Cependant, en anticipant le lancement commercial de la Renault Twingo Legend, prévu après 2026, il est possible qu'elle fasse face à une concurrence particulièrement féroce. Volkswagen a prévu de mettre sur le marché son ID.2 à 25 000 euros en 2025, et envisage de remplacer la e-Up! par une ID.1 à moins de 20 000 euros en 2026 ou 2027. Citroën entrera également dans la compétition avec sa petite citadine électrique ë-C3, annoncée à 23 000 euros dès le premier trimestre 2024, ainsi qu'avec une version spéciale accessible à 19 990 euros dès 2025. Fiat s'engage aussi sur le segment des petites voitures électriques à bas prix avec sa Panda électrique, dont le prix d'entrée est annoncé à moins de 25 000 euros dès l'année prochaine.

Réduire les couts pour démocratiser les véhicules électriques

Pour être compétitif sur le marché de l’électrique, la nouvelle branche Ampere de Renault, regroupant ses activités électriques et logicielles, vise à réaliser des économies de 40% sur ses véhicules électriques. Lors d'une conférence de presse, Thierry Piéton, directeur financier de Renault, a souligné : "Notre ambition est de rendre les véhicules électriques accessibles au plus grand nombre en Europe. Nous avons l'intention de réduire considérablement nos coûts pour baisser les prix, tout en améliorant nos marges."

La nouvelle filiale de Renault prévoit de lancer sept modèles d'ici à 2031, dont les électriques Mégane, Scenic, R5 et R4, la compacte Legend, ainsi que deux autres modèles. Concernant les modèles de milieu de gamme Mégane et Scenic, Renault vise à égaliser les prix avec les véhicules thermiques d'ici à 2027/2028, comme souligné par l'entreprise.

Rédigé par Jordan Hervieux

Dernière mise à jour : le 02/04/2025

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