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Les assurances auto internationales incluent généralement la responsabilité civile, obligatoire dans l'UE, couvrant les dommages causés à des tiers. Certaines offres ajoutent des garanties contre le vol, l'incendie ou les dommages tous risques, mais leur validité peut varier selon le pays. Il est crucial de vérifier les exclusions et les conditions spécifiques, notamment les franchises et les limites géographiques, avant de voyager.
Une assurance auto internationale offre une couverture légale dans plusieurs pays, évitant ainsi des amendes pour non-conformité locale. Elle inclut généralement une responsabilité civile pour les dommages à des tiers et peut couvrir les dommages à votre véhicule. Certaines polices couvrent jusqu'à 100 000 € pour les dommages matériels. Elle est indispensable dans les pays où une assurance locale est obligatoire pour conduire.
Rouler sans assurance valide à l'étranger peut entraîner des amendes pouvant atteindre plusieurs milliers d'euros, l'immobilisation immédiate du véhicule et la responsabilité totale des coûts en cas d'accident. Dans certains pays, cela peut également conduire à des peines de prison. Les lois varient, mais l'assurance est généralement obligatoire dans toute l'Union européenne et de nombreux autres pays.
Les coûts d'une assurance auto internationale dépendent de la durée du séjour, des pays visités, du type de véhicule et des garanties choisies. Par exemple, une couverture pour un séjour de deux semaines en Europe peut coûter entre 50 € et 200 €. Les extensions de couverture pour des pays hors UE peuvent augmenter le tarif de 20 à 50 %. Il est essentiel de vérifier si votre assurance actuelle inclut une couverture internationale pour éviter des doublons.
Dernière mise à jour : le 26/03/2025
Environ 15 % des véhicules vendus dans l'Union européenne seraient concernés par une falsification du compteur kilométrique. Un problème majeur pour les consommateurs et un manque criant de transparence dans le marché des voitures d'occasion. Pour y remédier, la Commission européenne propose la création d'un fichier européen centralisant les relevés de kilométrage. Une initiative qui vise à simplifier l'échange d'informations entre États membres et à limiter, voire faire disparaître, les fraudes.
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